Sinbao-фэтбайк Клуб

[Carnivora]

Верно, это означает, что покупать какие-нибудь ДТ или хоупы — оверкилл, но это совершенно не означает, что нужно мириться с втулками на насыпи. Покупая обода за 700 баксов можно докинуть еще стошку на вполне годные втулки, которые отходят тыщ 15 без проблем, и получить приятный комплект, пусть и мертвого стандарта.

Спасибо большое, щас расклад понятен. Насчёт лишней сотки подумаю.
Насчёт "продать раму и остаться с втулками мёртвого стандарта" - ещё не дорос в понимании)) Наверное, тогда проще велик целиком продать и купить новый.

[Rediir]

Наверное, тогда проще велик целиком продать и купить новый.

Почти верно, только собрать новый

[Vorchuh]

Наверное, тогда проще велик целиком продать и купить новый.

Нужно учитывать, что конец у этого тренда «добавить еще и купить получше» заканчивается где-то на уровне 10 тыщ баксов Если остановиться раньше, то всегда можно добавить еще и купить получше. Так что основной вопрос — когда именно останавливаться. А стандарты... Пока фреймсет живой пофиг на стандарты, а когда помрет, может оказаться, что померли и более «актуальные» на какой-то момент времени. У синбао и рулевой стакан неактуального стандарта, карбоновую вилку на нее купить будет крайне проблемно, например.

[Rediir]

Нужно учитывать, что конец у этого тренда «добавить еще и купить получше» заканчивается где-то на уровне 10 тыщ баксов

да ладно, 100 тыс руб достаточно. А минимально-оптимально можно в 80 уложиться: фока, карбообода, 11 ск

[Vorchuh]

достаточно

Достаточно поставить на синбао пару близзерков 70 на штатные втулки, купить для них пару ЖЖ 4.0/4.4 (если последние войдут в раму, в чем я сомневаюсь, кстати) и сделать бескамерку на одной ободной ленте швальба, все хорошо отрегулировать и катать, пока рама не кончится (а она кончается в перьях). Цена вопроса 15 тыщ максимум.

[Carnivora]

Насчёт продажи вопрос был риторический)) в моем понимании это просто как "продай кузов от автомобиля и купи получше" Пока меня вёл устраивает на 90%, доволен очень. Только вот с колёсами решил заморочиться. С ободами и втулками ясно, а покрышки JJ и те которые я присмотрел Schwalbe Jumbo Jim Evo Fatbike это одни и те же?[COLOR="Silver"

[Rediir]

Достаточно поставить на синбао

Достаточно для чего?
В фэт ценой 30 тыщ вложить ещё 15 и на выходе получить фэт за 30 тыщ мертвого стандарта? Прекрасный бизнес-план!

Человек хочет вложить в фэт 40-50 тыс. Я же предлагаю за 30 его продать, и за 80 собрать нормальный новый (как раз 30+50)

[Vorchuh]

Достаточно для чего?

Достаточно для того, чтобы вложить минимум денег и получить максимум отдачи от того что есть и удовольствия здесь и сейчас. И да, в фэт мертового стандарта при таком вложении вкладываются только спицы и работа по переспицовке, т.е. 3 тыщи максимум.

Если рама крякает, обода и резина остаются и на них собираются неплохие и достаточно легкие летние колеса для новой рамы, которые не жалко убивать о камни и корни.

[trial]

фэт за 30 тыщ мертвого стандарта

когда вы встретитесь в лесу, кто из вас мертвого стандарта определится иначе, кто хотя-бы 100-200 км темповых или техники в неделю накручивает.. а не миллиметрами втулок =) Если рама нужного размера и человек привык к гео, сел, то подделать колеса и развиваться в правильно направлении, а не колечки менять.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------

вкладываются только спицы и работа по переспицовке, т.е. 3 тыщи максимум.

Скажу по секрету, это и есть "все что нужно".

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------

Человек хочет вложить в фэт 40-50 тыс.

Если с экипом(обувка, куртка, перчаток, треселей) - то все верно.

[Vorchuh]

Скажу по секрету, это и есть "все что нужно".

Ну все-не все, но вполне достаточно. Т.к. рама узкая, то 70 мм близзерки для нее не выглядят неоптимальным выбором, а они и легкие и дешевые и обескамериваются на раз-два.