Найнер/плюс-байк из тру-фэтбайка

[A.N.]

Жаль МС 197 под 4,8" остались только 16"

вот есть другая распродажа не менее интересной рамы: http://www.carbonspeedbikes.com/shop...ke-frame-17-5/

Жаль, каретка конская(

а тут нормальная. Но правда без вилки...

[Грех]

A.N., прикольная рама! Жаль, перья длинноваты...

Vorchuh, 16? Не маловато ли?

[A.N.]

Жаль, перья длинноваты

450 же в переднем положении! Для рамы под 4,8" вполне неплохо, кмк.

[Грех]

A.N., ну, мы же в теме 29/650в+ на раме фэта. Вот тут было бы интереснее короче в ближнем варианте. Да и в дальнем тоже, в общем-то, перебор. 460 - это для чего?
У меня с перьями 439 27.5 фэт 3.8(реально 3.58) поместились с огромными зазорами. Как по диаметру, так и по перьям.

[dimitrii73]

460 - это для чего?

По радиусу больше Кнарда 29х3,0" разве что только Кнарды 4,8" (и то - уточнять)
А при прямой-то подседелке чейнстей особо не укоротишь
Интересными я их назвал ещё и потому, что вездегнутые "беременные" рамы визуально не нра

[Vorchuh]

Vorchuh, 16? Не маловато ли?

По гео 1 в 1 моя норка за разницей в высоте стакана/длине вилки при том же стэке. Конечно, мне бы хотелось морду еще пониже, но таких я не дождусь уже похоже (кроме угрюмой среды), поэтому, хотя бы как текущий вел.

[FAZer]

Всё-таки подмена колёс это забавно.
Вроде бы едешь на том же фэтбайке, но кажется, что он летит как ракета :D
Кстати для разглаживания 10 сортов "асфальта" плюс колёс на 12/15 пси хватает, торчащая из асфальта щебёнка не ощущается

[Зиновий]

Народ, а правда что 27.5 и 29 менее устойчивые (сложнее при манёврах) колёсики? Зачем тогда делать мтб 27.5 и 29 ведь мтб это как раз это главное манёвры особенно ДХ?

[TrueZurg]

Впереди поиск оптимальной передней звезды (красненькой!) и установка карбоновых полнорамзерных крыльев (хз что из этого выйдет, надеюсь ок-норм). Ну и по мелочи, грипсы esi, обмотка шоссейная и всякая прочая электрохрень)))

Вообщем прошло полтора месяца после сборки недофэта и он, наконец, вроде как обрел законченный вид комьютера/туринга
Пока все огонь, динамика и всеядность покрытий нравится. Размерность фэт-рамы, как донора не напрягает при езде (кроме поимелова с установкой крыльев).
Крылышки карбон, архангельские, трубки карбон, вес крыльев + крепежа вышел где-то грамм 300..350, не более.
Жду какого-нить годного ПВД, что бы проверить ощущения от туристической направленности сборки.

[bruto]

Жду какого-нить годного ПВД

...чтобы как следует приложить его об какой-нибудь камень или рельсу


трубы сплющенной формы выглядят странно
хотя объём, доступный для внутрирамной сумки, это, наверное. увеличивает можно будет возить в ней телевизор