Я заказал вот это http://ru.aliexpress.com/item/100-10...381469781.html
Я заказал вот это http://ru.aliexpress.com/item/100-10...381469781.html
Дело на в продавце, и в невезении, а в гхыровой культуре производства.
MJ-872 - все полюдски, но канифоль на линзах. Привозили второй - тоже чистить пришлось.
Налобник - линза в волосах.
Чебураны (2 шт.) - паста на линзах.
Самое гадкое, что силикон пучиться от этого начинает далеко не сразу.
P.S. Dx.com бесплатно прислал LED для замены MJ-872 и 5$ за ремонт кинул на счет (за затраты на ремонт).
Хочу приобрести головное крепление для ткой велофары
http://ru.aliexpress.com/item/SolarS...360491354.html
Такие крепления подойдут?
http://ru.aliexpress.com/item/Adjust...350655477.html
http://ru.aliexpress.com/item/1PCS-W...262077205.html
Или еще киньте ссылки на интересные.
Ну, вот и приехала вот такая фара
http://ru.aliexpress.com/item/1800LM...335870185.html
Что можно сказать
Цена низкая, качество приемлемое: смазки нет, уплотнительные кольца тонкие, плата с чипом и отражатель немного болтаются, три режима, греется терпимо(на полной мощности без обдува корпус нагревается градусов до 60, т.е. если подержать в руках 2-3 секунды, начинает обжигать). Корпус и отражатель из алюминия. Цвет чистый белый, световое пятно -- маленький яркий хотспот и широкая заливка. На расстоянии 25-30 метров хотспот диаметром порядка 4 метров. Требуется источник питания (пауэрбанк) с током отдачи не менее 2А.
Резинки крепления -- дерьмо, можно выбросить сразу (лучше заменить на отожженную медную проволку)
Головное крепление рассчитано на небольшие китайские головы, для крепления на шлем надо удлинять
Про 1800LM ничего сказать не могу, но по ощущениям мощности достаточно для езды в легком темпе по узким техничным дорожкам.
Требуемая доработка:
1.герметизация силиконом точки входа проводов в корпус фары
2.фиксация платы с чипом (наверное тоже силиконом)
Последний раз редактировалось Анжуйский; 01.12.2015 в 19:17.
Отожженную медь называют мягкой. Проволока медная отожженная имеет совершенно другие свойства, чем неотожженная – уменьшается прочность, но повышается пластичность и показатели на разрыв – перед тем, как разорваться, она растягивается в полтора раза. Это позволяет использовать проволоку многоразово для крепления чего-либо к чему либо.
Кусок проволки вставляют в матерчатый чулок (например обувной шнурок) и получают удобную многоразовую вязку для крепления, ну например, насоса к раме. В велоподвале за Миром Кожи в Сокольниках я видел такие фирменные по достаточно негуманной цене.
Где ее взять и как сделать -- гугл в помощь...
было бы неплохо приспособить хомут с защёлкой (как на фото ниже) для крепления фары
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)