Там не неслепящий ближний.
Очередной "вброс на вентилятор" от "эффективных" китайских менеджеров.
|
|
|
|
Там не неслепящий ближний.
Очередной "вброс на вентилятор" от "эффективных" китайских менеджеров.
Чтобы это четко обозначить, надо обозначить, что есть "слепящий" и что есть "неслепящий". Что-то типа StVZO@VelomaniaСообщение от optilux
Без ссылки на критерии это как-то тоже выглядит вбросом, не?
ИМХО можно подойти и с другой стороны. Ближний в нем хороший, дальний бы поднять чутка. А с точки зрения нахождения на одной оси - для случая с TIR это можно линзой компенсировать.
Хотя в целом согласен. Два света по отдельности вполне, а вот мааальенького уголка между ними не хватает.
Вот кстати да. И не он один.
Являюсь обладателем еще одного творения, в котором на практике все не вполне так, как в теории.
Светит ярко, пользоваться удобно, но вот распределение не то, которое написано на морде.
593561778_3_644x461_lampka-rowerowa-przednia-gaciron-v9d-1600lm-2xcree-5000mah-ipx6-xtr03-rowery.jpg
Последний раз редактировалось bigfrog; 30.01.2018 в 21:41.
Смотрим на потроха и понимаем, что до критериев, как до луны.... ну и в таком роде....
А вот если бы прилепили хотя бы козырек, тадхда да....
IMG_3930.jpg
А слепящий или нет читаем : Правила № 112 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар,испускающих асимметричный луч ближнего или дальнего света либо оба луча и оснащенных лампами накаливания и/или модулями светоизлучающих диодов (СИД) п.8. Проверка степени ослепления.
Если влом разбираться, ждем рецензии в профильном топике.
Ну идеально было бы, если бы ближний формировался в рефлекторе потипу автомобильного (или как у фар Буш&Мюллера) - тогда бы получилась четкая СТГ и никакого ослепления. Но такой метод тоже имеет недостатки - плохо светит под колесо, дает неоднородное пятно луча и требует большого (по габаритам) рефлектора.
Поэтому все-таки можно остановиться на промежуточном варианте - ближний и дальний светят под разным углом, поэтому свет ближнего уже практически не слепит, полосатая линза растягивает пятно по горизонтали, а реснички отбрасывают поток вниз, под колесо.
(впрочем, это как раз и считается народным вариантом, только пока что в основном в виде колхоза двух конвоев/народок в разными линзами).
---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------
Козырек нужен сантиметров в 10-15, вообще не вариант.
Более правильно не бс-дс, а два типа светораспределения Road Biking Mode и Mountain Biking and Emergency Modes. Ну типа для дороги и когда совсем плохо...
---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:11 ----------
Похоже, вариантов больше нет.
Хуже равномерность и намного
Да вроде нормально получается. Рефлектор небольшой, десяток в спичечный коробок влезет.
Не, ну а поржать ?
У нас велосипедный форум, а тема именована никак не иначе как - Велофара с аккумулятором в корпусе. Вело, а не Авто.
Последний раз редактировалось Kompilator; 31.01.2018 в 06:53.
Согласен полностью. В свое оправдание сошлюсь, что в нашем сегменте сети эти понятия в головах еще не устоялись, ну а я подвержен влиянию окружающей среды ибо аз социально животен и слаб есмь.
Да и тут не уверен, что типы светораспределения именно так называются.
Я вроде как вижу разделение на Urban(City/Commuting), Road и MTB.
Вы какие варианты выделяете?
Ха, если бы я разобрался, тогда бы была рецензия, а ежели не разобрался, то писать всяческую хрень - оно как-то не ковайно.
За наводку на документ - спасибо! Зело ценно. Жалко, что у них картинок, описывающих клеймо, в разы больше, чем описывающих измерения, и с теми надо разбираться в части упрощения, но это уже что-то.
А какие-нибудь диаграммки с числовыми значениями на одном рисунке не попадались? Сколхозить можно бы, но лениво, если есть шанс нарыть в сети готовое.
Это просто ппц, Алексей. Стопятьсот раз уже.... Я даже уже и не знаю что и как сказать....
Это лично меня Вы тролите?
"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
ТР ТС 018/2011
II. Определения
"компоненты транспортного средства" - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;
"изготовитель" - лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси) или его компонентов с намерением выпуска их в обращение для реализации либо собственного пользования;
"световые приборы" - устройства для освещения дороги,государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации;
2. К объектам технического регулирования, на которые
распространяется действие настоящего технического регламента,
относятся:
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
ГДЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ ?
ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств
---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------
С маркетинговыми происками и без )))
Вот хрень с картинками и будет в профильном топике. То что написалось пока аккредитованые специалисты читают ещё.
Последний раз редактировалось Kompilator; 31.01.2018 в 06:53.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
