Стоп-сигнал

[Snaiper]

Можно еще так.
DSCN7258.jpg
И такая скромная 7-ми ватная диодная сборочка.
DSCN7270.jpg
DSCN7271.jpg

[Kompilator]

...
И такая скромная 7-ми ватная диодная сборочка.
...

Скромная ? у меня 3 штуки по 3 ватта красных, в режиме мигания 5 ватт, выжигает всем глаза, 7 ватт это еще серьёзнее =)

---------- Добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:25 ----------

Мне кажется надо думать в направлении конструкции, как на автомобилях. Т.е. контакт замыкается не нажатием на него, а собственной пружиной, которая освобождается с самым началом торможения, даже самого незначительного. В этом случае надежность и информативность значительно выше.

Всё уже придумано до нас.
У меня на Е-Байке есть рекуперативный тормоз (торможение двигателем + подзарядка батарей), он срабатывает когда ручку тормоза чуть нажать (до срабатывания колодок), внутри датчик холла и магнит, т.е. влаги не боится.
Такие ручки покупал пару за 400 р. и не надо ничего колхозить.

[mykola07]

mykola07, посмотрел твое видео про стоп-сигнал, понял, что ты колесо когда останавливаешь тормозом тогда стоп и зажигается!?

Так, что бы включился стоп, колесо полностью останавливать приходится, или реагирует уже на какое-то замедление(снижение оборотов)?

В инструкции вроде как про изменение оборотов говориться.
А в реальности нужно кого то просить,чтобы сзади ехал и смотрел на изменение свечения в зависимости от режима вращения.
Самому как то не получается резко осаживать с вывернутой шеей.Боюсь нае...я

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Как ни крути, а в любом случае ето неправильно. Реагировать должно еще до того как начнется замедление.

Ну,по любому лучше чем ничего.
Плавную остановку любой заметит,а резкое торможение хоть так пусть будет обозначено.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

Сегодня озадачился вопросом и на темной дороге со снежными обочинами испытывал фонарик в разных режимах.
А ведь отлично работает!
Электроника улавливает даже небольшое торможение на любой скорости,задержка после начала торможения до включения стоп-сигнала минимальна,меньше секунды.
В общем,в сочетании с динамовтулкой очень простой и отлично работающий вариант стоп-сигнала безо всякой контактно-кнопочно-проводной мути.