Стоп-сигнал

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Relost @ 26.04.2008 22:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Юзаю самодельный стопик из перепаенного маячка[/b]

Э, а тормоза как расстёгивать, чтобы колесо снять? Или решено, что важнее стоп-сигнал?

[Archie]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 28.04.2008 18:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но вот имеено такого инструмента, как стоп-сигнал мне и не хватает.[/b]

А у вас готовых совсем нигде не продают? Мне попадалось в местных веломагазинах вариантов пять, разных фирм... Расстёгивать тормоз они никак не мешают, разумеется.

Сам уже много лет с таким езжу; правда заводской датчик прожил не больше года, и я заменил его самодельным (более компактным и надёжным). Помимо функции стоп-сигнала, он служит хорошим катафотом (я специально самый крупный купил), а также может работать мигалкой.

Думаю, если готового не найти, самое простое - переделать мигалку. Схема из провода и выключателя по силам любому дружащему с паяльником человеку; наверняка такие найдутся среди друзей-знакомых...

[Dusty]

Почитал тестик. Увы, идея оказалась реализована довольно убого:

Предварительные результаты испытаний:

1. Диодики "недокормленные". Днём не видно в принципе.
2. Ночью их видно. При условии того, что едущие сзади предупреждены, ознакомлены и смотрят на стоп-сигналы, а не на дорогу. В противном случае- см. п.1.
3. Красная мигалка сзади, независимо от конструкции, мощности и степени зарядки батарей, ярче в разы.
4. Главную функцию стоп-сигнала - гарантированное привлечение внимания к самому факту торможения - выполняют только ночью, при условии предварительного инструктажа едущих сзади и при громком произнесении перед каждым торможением волшебной фразы "зацените, какие у меня стопы!"
5. Тормозные свойства. Если не считать электроники, то девайсы - это обычные тормозные колодки из мягкого компаунда. Соответственно тормозят как обычные тормозные колодки, для заднего колеса - хватает.
6. Надёжность:
Испытания этого параметра проводились по экспресс-методе (езда в дождь по асфальту и лесу). После 50 км всё светилось. После 70 км штырьки, которые замыкают контакт при нажатии колодки на обод, сошлифовались вровень с поверхностью колодок. Соответственно, стоп-сигналы перестали включаться.

Итог:
пройдено 70 км, прямую обязанность (светиться) героически выполняли на протяжении 50 км. Побаловались - и хватит.
От непрямых обязанностей (тормозить) пока не отказываются. Будем ездить дальше.
испытатель: elektrolitr

[Archie]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 29.04.2008 09:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Почитал тестик. Увы, идея оказалась реализована довольно убого:[/b]

Мне кажется, она не только реализована плохо, но и порочна в принципе: тормозные колодки - это не то место, куда ставят стоп-сигнал. Игрушка для детей, скорее...

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Archie @ 29.04.2008 11:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мне кажется, она не только реализована плохо, но и порочна в принципе: тормозные колодки - это не то место, куда ставят стоп-сигнал. Игрушка для детей, скорее... [/b]

Ну народ старался упростить конструкцию - это хорошо. Но минусы перевесили всё же.

[relost]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 28.04.2008 21:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Э, а тормоза как расстёгивать, чтобы колесо снять? Или решено, что важнее стоп-сигнал?[/b]

Тормоза растегиваются как и обычно, сжал и высвободил трос. Собрать также как и без замыкателя + 2 сек. чтобы попасть осью в пластиковый цилиндр, усе. Про эксплуатацию днем согласен, видно плохо, зато ночью когда перед водителем вспыхивает красная лампа и если он не полный у...д то снимет ногу с газа .

[Push`n`turn]

Поучаствую в обсуждении со стороны автолюбителя. Практически у всех автолюбителей, а тем более профессионалов выработан безусловный рефлекс - при вспышке красного света переносить ногу с педали газа на педаль тормоза. Соответственно эффект от стоп-сигнала однозначно будет, если яркость стоп-сигнала будет достаточной, но общий эффект будет выше от заднего красного фонаря включенного в мигающем режиме. :thumbsup: Мигающий задний достаточно сильно отличается от окружающих, постоянно горящих, габаритных огней автомобилей и подсознательно указывает водителю, что этот участник движения отличается от окружающих транспортных средств, а все необычное вызывает осторожно-недоверчивое отношение, что и требуется в большинстве случаев.

[ScuLLy]

Стоп-сигнал - вытянутая вверх рука, все остальное - от лукавого. Маячки рулят.

[Archie]

<div class='quotetop'>Цитата(ScuLLy @ 29.04.2008 13:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Стоп-сигнал - вытянутая вверх рука, все остальное - от лукавого. Маячки рулят.[/b]

Руку не очень хорошо видно в темноте, в некоторых ситуациях лучше держать руль обеими, и т.п. Примеры тут уже приводили... Хуже от стоп-сигнала уж точно не будет, и сигнал рукой он никак не заменяет, а скорее дублирует. Мигалка - вообще из другой оперы!

[yokep]

Мигалку на шлем и что б мне на дороге 3 раза КУ делали!