1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Обратно надо было уже добивать до Кирова - дальше хороший асфальт и очень интересные горки по А-130. в Медыне уходить на север(по яндекс картам видно) и выходить на Наро-Фоминск/Можайск. По А-130 технической полосы нет, а жаль, но места красивейшие.
А в целом хотелось быть поучаствовать в 400-600 через Брянск, т.к. в таком варианте отпадает проблема с ночевкой
отмечусь, хотя пока и нет шоссейника. кек
Отличная программа - её реально не особо напрягаясь проехать целиком, в отличие от сверхплотного этого года. Ну и на несколько 1200 можно сгонять в другие места - ВОЛ, ШП, ещё что нарисуется...
Я, собственно, ещё сезон не закрыл, езжу почти каждый день(буквально вчера спицы лопнувшие менял). Но, не представляю, как можно 22 февраля 200 км отмотать? Какая экипировка? Какие покрышки? Я в Забайкалье катался при отрицательных температурах, но просто катался, минут по 20-30, а тут 10-11 часов... Чёт сцыкотно.
Вопрос тем, кто уже ездил бреветы зимой: Вы реально хреначите дистанцию по 25-35 км/ч? Зимой!
Кстати ДА.
22 февраля будут участвовать человек пять-шесть...
А весь март и фактически апрель календарь пустой...
Я ездил в этом и в прошлом году, в прошлом без проблем, в этом сошёл - ноги пропитались жижей и замёрзли. Так что лёгкий минус куда предпочтительнее лёгкого плюса - сухо.
А так - зимой маршрут по крупным шоссе идёт, там проблемы со снегом только если совсем валит.
А лёгкий снежок и около нуля - без проблем.
Недавно катался при уже аналогичной погоде, снегопад был, но таял. https://www.endomondo.com/users/1567...outs/615926349
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)