САО+СВАО "флудилка" :)

[Offroadster]

У СКС похожие крепления, но клипсы держатся намертво и проблем не доставляют.

Масса крыла, и широкие усы=хуже жесткость=сильнее болтается крыло, ушатывая крепление. Я и на обычном сикстере эти клипсы ушатывал, если по бордюрам часто, по гравию, или копытингу.
Ну, и, эти "металлопластиковые" крылья через ~ четыре+ года сами становятся хрупкими.

[Jet112]

Масса крыла, и широкие усы=хуже жесткость=сильнее болтается крыло, ушатывая крепление. Я и на обычном сикстере эти клипсы ушатывал, если по бордюрам часто, по гравию, или копытингу.

Я не заметил чтобы оно сильно болталось. Субъективно на МТБ болтается сильнее. Если бы только клипсы не отваливались )

[Offroadster]

Я не заметил чтобы оно сильно болталось. Субъективно на МТБ болтается сильнее. Если бы только клипсы не отваливались )

А с чего тогда клипсы отваливаются, если крыло в покое?

[uncle sergio]

если крыло в покое?

дык яйцы же на колесах

[Jet112]

А с чего тогда клипсы отваливаются, если крыло в покое?

Не знаю как объяснить. Едешь по ухабам, велосипед трясёт сильно, клипса отваливается, потому как по сути к упаду не прикреплена. Поэтому и отваливается, от тряски, сползает потихоньку и отваливается. Но само крыло не трясётся сильно. СКС трясётся

[Offroadster]

В общем, главное - оно отваливается, значит, фиговое крепление.
Любые стоковые полноразмерные крылья, для полноценного внедорожного юза, имхо, не годятся: так, или иначе, ломают сами себя.
У меня на внедорожниках, которые действительно для внедорожья, только колхоз, даже если издалека он и выглядит как полноразмерки (например http://forum.velomania.ru/attachment...7&d=1489091441)), но это конструктор из кусочков кантрийных обрубков, на колхозных креплениях раза в два толще и прочнее, чем стоковые на полноразмерках
Внедорожные колхозные крепления могут быть двух видов:
а) гибкие, то есть, пусть немого трясутся, но не до деформации, и, захочешь - не оторвешь,
б) "монолитные" - чуть менее прочные и жесткие, чем рама))

[D.m.]

[/COLOR]
Оно нормально когда трактор почистит, и потом снега не навалит. А трактор чистит не каждый день по-моему.

Да не. Они там сейчас часто чистят по сравнению с былыми зимами. Ну пусть не чистят, а подметают, но все ровно. Там трафик сейчас такой, что вы) кому киношку поснимать, кому в баньке попарится, кому в музей, шашлычка и т.п.))) Вот если сильный снегопад, да, ну и обледенение, то фигово. Я и сегодня катал и не только где чистят. Все утрамбовано. Честно думал каша, но нет цепляет отлично, но накат хуже чем по морозцу) За лыжами на дачу что ль съездить...)))

[Jet112]

Да не. Они там сейчас часто чистят по сравнению с былыми зимами. Ну пусть не чистят, а подметают, но все ровно. Там трафик сейчас такой, что вы) кому киношку поснимать, кому в баньке попарится, кому в музей, шашлычка и т.п.))) Вот если сильный снегопад, да, ну и обледенение, то фигово. Я и сегодня катал и не только где чистят. Все утрамбовано. Честно думал каша, но нет цепляет отлично, но накат хуже чем по морозцу) За лыжами на дачу что ль съездить...)))

Не видел трафик. Насчет Бумажки посмотрит, как оно будет в снегопады. А вот Абранцевку в прошлом году вообще по-моему не чистили? Что там за трафик в баню?

[D.m.]

Не видел трафик. Насчет Бумажки посмотрит, как оно будет в снегопады. А вот Абранцевку в прошлом году вообще по-моему не чистили? Что там за трафик в баню?

"В баню" фигурально выразился. Ну там мероприятия всякие увеселительные проводятся, зайдите на сайт ЛО. А трафик конечно не как на Ярославке. Но машинки ездят. И думаю по колее спецгостям ЛО будет не комфортней чем по сглаженному снежку.)
ЛЭП и Абрамцевская отдельная тема. Туда гости не ездят, да и Лосиноостровская параллельно рядом, че их чистить. Бумажка как бэ через лес весь идет, стратегическая просека.

[Vot_Blin]

Ну, и, эти "металлопластиковые" крылья через ~ четыре+ года сами становятся хрупкими.

Меньше, чем через четыре