В простом велокомпе с проводами электроника реагирует на "замыкание-разрыв" цепи датчика. Поэтому комп либо считает Все импульсы, либо перестаёт считать вообще. И скорость или реальная, или нулевая.
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
Типа, крупное зерно - меньше площадь соприкосновения, "пятно", а потому меньше сила трения и выше скорость? Или я не прав (по физике в школе было "2")?.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
Ну да, на тротуары редко каток загоняют, в основном таджики с ручными трамбовалками асфальт ровняют. Иногда его только что положили, а ехать по нему уже пипец неприятно, вел так и подпрыгивает. Какая уж там скорость...
Opinions are like assholes, everybody has one.
Это одна из основных причин, почему я на дороге а не людей шугаю. Вы еще кое что подзабыли- психологию. Сейчас на знаю, раньше на дорогах жигулисты всегда отличались более буйным и гоночным нравом. И не в людях дело- в жигах комфорта поменьше как бы, проблем с ними побольше- в иномаре и потише и по спокойнее, и вся эта атмосфера влияет- в жигах народ пытался побыстрее доехать из А в Б- т к сам процесс куда менее приятен. Отсюда вытекающее. Часто на не оч комфортной дороге начинаешь сильнее давить- зная что она скоро закончится на фик, а процесс не шибко приятный хочется подуменьшить. Понаблюдайте за собой- это многих касатеся ))
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)