(в школе понятие ось появляется. как же так)
|
|
|
|
(в школе понятие ось появляется. как же так
Деталь ещё не окочурилась. Я на будущее смотрю. Эти каретки одноразовые или как-то обслуживать их можно? Во втулки лазил, а в каретки нет (ну кроме своего старого "Салюта").Сообщение от domyos218
Проще снять, и с покойной деталью ехать покупать
в принципе разобрать можно. Видео даже есть. Просто какой смысл если новый картридж такой стоит 600-800р?
Проще тогда уж, обратиться в мастерскую, ибо без спец. инструмента снять вряд ли получится )Проще снять, и с покойной деталью ехать покупать
На Алтушке, напротив Маркос Мола есть мастерская, и в этом же здании веломагазин.
Каретку-то снять? Это довольно просто и нужен лишь велоключ. Кстати, вы тут сразу начали какие-то картриджи советовать, а ведь нет никакой гарантии, что там именно картридж. Я вот у себя нашёл насыпные подшипники, раз в пару лет теперь разбираю и прочищаю, меняю смазку.
Человек назвал конкретную модель каретки, не знает лишь её параметров, эта модель картриджная с типом вала Octalink V2 снять её без спец. съёмника не получится! И то при том, что для начала нужно снять шатуны, то есть ещё один съёмник. Стоимость пары съёмников, скорее всего, превысит стоимость услуги по демонтажу каретки. А значит, есть повод задуматься )
Да уж, попал гражданин. С другой стороны, можно единожды купить инструмент и потом много лет пользоваться, хотя я бы не стал брать инструменты под всякую экзотику :D Вал квадрат и гайка "под зуб" - мой выбор.
а можно к форумчанам обратитьсяя одолжить могу. Хотя купить конечно более феншуйно, ибо цена вопроса не так велика.
картридж безальтернативно. Окталинк не бывает с другим конструктивом.
А если стоит каретка одного типа, то можно её поменять на другой или без вариантов ставить только точно такую же, как была? Естественно такого же размера.
Quasar1969, с шатунами вместе.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
