Morne Taru, на фото какой то неправильный Орленок... у меня тоже был, вначале. Там рама совсем другая была и крылья были хромированные... и седло двухцветное. Ну и не знаю - гонял он классно и всякие там "скалдники" делал только на раз-два.
|
|
|
|
Morne Taru, на фото какой то неправильный Орленок... у меня тоже был, вначале. Там рама совсем другая была и крылья были хромированные... и седло двухцветное. Ну и не знаю - гонял он классно и всякие там "скалдники" делал только на раз-два.
Они были двух типов: старые, и новые модели. На фото - новая. Старая была с верхней трубой а-ля круизер (две тонкие параллельные изогнутые), и с двухцветными седлами.Сообщение от jambo1971
У Орленков были подростковые (короткие, то есть) шатуны. У Кам - взрослые, отсюда и разная ходкость и, есс-но, динамика. Но на дальних пробегах Камообразные велки Орленкам сливали, у нас мало кто катал на мелкоколесниках далеко (на овер 5 км уже выбрали что-то на бОльших, чем 20", колесах). На дальняк лучше была ушатанная Украина дяди, чем новая Кама.
Последний раз редактировалось Offroadster; 22.08.2017 в 11:20.
Offroadster, да почитал уже
помню у него еще шины были модного темно-зеленого цвета. А ведь где то фото есть детские есть...
Шины, да, бывали и зеленые, и темно-красные. Но цветные быстрее старели и трескались, например, от солнца.
У Орленков была, кстати, очень достойная, по надежности рама. На рельефе, где ХВЗ гнулся, Орленок не гнулся)
Кстати, сейчас та же история: современные цветные шины и рубашки тросиков деградируют заметно быстрее черных.
У кам и колеса были значительно меньше. А покрышки - толще.
---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------
У меня был именно с такой рамой. Но крылья были хромированные. А на дальняк ездили очень редко. Зато на рельефе и по всяким сыпучим/мокрым грунтам Эрелюкас сливал полностью.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Мой ОРЛЁНОК от дяди достался.Нижняя труба была согнута от удара пыром в препятствие.Вилка была почти вертикальна. Плоскости колёс образовывали букву Л.
Зато,можно было весь день кататься без рук на любой скорости.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Орленок с изогнутой рамой был мечтой! Легкий и быстрый! У меня была Кама, правда, украли быстро. Орленок нравился больше.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
У нас на даче такой рельеф был и покрытие, что этому Орленку просто ездить негде было. На шоссе - нельзя - мал еще, а по дачным улицам и вдоль поля - такие говна/овраги, что Кама была на порядок уместней. А в городе у меня тогда велосипеда не было.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Я по Дружбе на нем гонял, и в лес ездил, вроде нормуль было. А Камы эти с Деснами и прочими Салютами были просто чугун (на мой взгялд тогдашний).
В москве кстати у мну тоже не было велика никогда.
Тут плоско и твёрдо. У нас был массив на крутом речном берегу, и либо песчано (где засыпали дорогу шоп хоть машины проезжали), либо глиномесиво. Никакого тебе дёрна, тупо глина либо песок.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
