|
Ничего там интересного в области Чулково нету. Только что завод пилингтон со своей железкой мега огромный- это к вопросу местной Чулковской экологии. До завода там карьеры были- еще и остались но нафик не нужные из за него же. Еще пьянка там паленая продается и пельмешки по ходу тоже. В общем дача там на рссстоянии на бровях доползти у знакомого- я там каждый стык азвальту знаю
Надо полагать, именно там асфальту точно нету. Ни крошечки.Сообщение от 6JI9
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Ну я понимаю что они на офф роад наверно пуляли, судя по тому что 32 много спереди былоА под мостом там где речка я 2 раза срал- вот мое отношение к чулково )))) но эт уже чутка подальше проехать на машине если, я не знаю что они там и где. может и не повидали чулковских дивностей. Там еще дорога к заводу- идеальная, а вот чуть подальше где фуры разрабатывают то, что когда то тогда построили- полный ппц, потому про стыки и ямы там оч актуально
горнолыжка там и лес вокруг с соответствующим рельефом. Остальное там малоинтересно.
эт просто недоделанный шоссер снова темой ошибся
ну скажем ты же не приклеен и не ровен час окажешься в местах волнистых и вот что тогда?
грип если без корней без устали, тогда мегаудобен, но я смирюсь с 1 мазолей в год, в остальное время рулит, ну мне так. не навязываю вовсе
А что тогда? Если не в гоночном режиме, то никогда у меня не было проблем с тем, чтобы успеть нащелкать то, что мне нужно. Просто чем-то удобнее, да.
Бывал я в весьма волнистых местах. Там, где приходилось 22/36 на найнере крутить. Но всегда хватало времени подоткнуть передачу. Даже с учетом тройника. Вопрос в удобстве. Ну а как там у гонцов, я хз. Возможно времени может не хватить. Но как по мне, так тут больше от степени запарки зависит - человек склонен ошибаться.
Грип мне у срама очень понравился. Но в руку не лёг этот нарост. И еще у меня привычка во время торможения повышенные подтыкать на спуске. А с ним так не пройдет.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 18.07.2017 в 12:46.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
вот ксати грип тем прекрасен, если лишнее накинул=скинул то всегда вмиг откорректируешь , прямо на ходу, а еще тем, что я больше как перешел ни разу не выбивал большой палец и еще коленкой не бился. на трассах всякое случается.
Да, это ему тоже в плюсы. Как-то зимой на льду до звездочек в глазах о манетку ушибся. Правда о левую, будь она неладна.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, кстати , а ты видал? это дешевая конти за 600р, ее заделал герметик, вчера пробился, только дома стал подкачивать и зашипело (было около 3 атм) провернул на герметик и оно с пары заходов залепило, сегодня 6,5 держало со вчерашнего
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
