|
Ща ездил прокатился. ШарманСамое время повышать свой скилл катания и в первую очередь всякие там скандинавские флики и прочие заносы. На асфальте в лесу как на льду - скользко просто мрак
Да и на грунте тоже, в принципе. Несколько раз сегодня юзил знатно. Правда у мну резина совсем сзади лысая. Народу мало, тепло в принципе, правда ветер сильный. Один раз попал прямо в пургу из листвы - красотень. Жаль что недолго.
Это точно! Я всё никак не могу привыкнуть к адскому шуму покрышек современных авто по асфальту. Но мне кажется, и асфальт стал менее гладким.Сообщение от Offroadster
Ну я сравнивал. Правда, современные не аналогичные, а более широкие и злые. Поменял на дачных "Украинах" родные воронежские 622x40 на Schwalbe Smart Sam 622x47. Катить стало намного лучше, не говоря уже об амортизации и держаке.А теперь о том же про велосипед: у кого есть возможность, сравните по накату велосипедные труЪ-совкошины, и аналогичные современные
И то же самое на складном ослике типа Камы с покрышками 406x40: что Kenda, что Schwalbe имеют гораздо лучший накат, несмотря на заметно большую ширину.
Единственное, колятся современные гораздо легче старых дубовых советских. И тонюсенькая боковина (дающая тот самый накат) долго не живёт.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Шум двигателя меньше режет слух, и становятся более заметны другие шумы. В первую очередь шум от колёс.
Катаю continental sport contact MTB 1.6" уже пару сезонов - всё ок, хотя некоторый износ присутствует. Накат отличный, держак отвратный - тренирует скилл. По мокрым листьям в повороты входить стало очень трудно!
Еду сегодня домой, уже стемнело, жду под МЦК пешеходного зелёного через Серебрякова, он вот-вот включится, и тут в стелс-режиме с 1-го Ботанического на Пика пролетает роллер с размахом крыльев метра три-четыре, по ПЧ со скоростью 20-25 км/ч. А после включения пешеходного зелёного с запада на 1-й Ботанический поворачивает Эскалейд. Правда, меня он пропустил.
Опасности, по сути, не было, но они все охренели.
Сегодня узнал, что будут сносить палатки и ларьки у Петровско-Разумовской... блин, какую интересно на этот раз причину придумают для сноса?
Жаль, одно из немногих мест где можно было что то купить поесть типа булки и водички, не заходя в магазин. Если не сказать, что последнее такое место.
Давно пора было этот ужас снести. В начале и середине девяностых он соответствовал обстановке, но уже в начале двухтысячных начал прочно ассоциироваться с криминалом и вредительством против пассажиров крупного пересадочного узла.
а в чем это проявляется?
Узкие проходы, совершенно не справляющиеся с пассажиропотоком в часы пик, и забитые по самые не балуйся в остальное время.
"Рынок", не позволяющий перенести ж/д платформу ближе к метро и сделать нормальную пересадку, востребованную кучей народа из-за жадности РЖД и неспособности сделать одинаковую цену между пригородом и разными остановками в пределах МКАДа.
Впрочем, после открытия второго выхода ситуация, вероятно, несколько улучшится. Но нормальную связку с октябрьской ЖД там всё равно сделать надо.
Я сейчас тоже катаю на старых покрыхах Швальбе Марафон 90-го года аж. (Купил вел с ними зимой). Трещины по всей боковине - думал выкидывать, а потом решил покатать на пробу. 700х32с - полуслики укатанные. Качал по своему весу, что раза в два-полтора меньше их максималки по давлению. И вот мне понравилось. Лишнее всё с боковин отпало или потрескалось и податливость боковины повысилась. Держит всё равно только корд, а он в порядке - грыж нет. Так и катаю. Вот думаю, что советские старые "пьяные питоны" тоже от времени только лучше становятся.
Everything is fixed and you can't change it.
Vot_Blin, да, это пожалуй аргументы. Соглашусь.
Я просто по началу не понял о каком криминале вы говорите. Но, это видимо было "к слову".
Вообще то да, это был как машина времени - 90-е во всей красе
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
