Не пофигу ли, какие там тормоза, если просто прокатиться? На асфальте любые нормально тормозят.
Вот, кстати, не замечал в ЛО шоссеров на дисках. А есть?
Jet112, все равно толком не поймешь, пока баран и седло не выставишь под себя. И если седло еще как-то можно поднять/опустить (забив на продольную подгонку), то баран я бы точно не дал крутить, а от его положения ощущения прям радикально меняются. Прикинь по калькулятору, (а лучше посоветуйся в профильной теме) и бери наименьшую подходящую ростовку. Потом всегда можно вынос подлиннее поставить, в шоссе это только плюсом будет.
Я, вот, месяц усаживался-усаживался, наконец уселся. Все баран крутил. И это я еще пистолеты не двигал, оставил как есть. А размер рамы на самом деле подобрать несложно. Вот подогнать под себя руль/седло - тут уже надо заморочиться. На МТБ на порядки проще.
Вложение 403203У пистолетов однозначное положение
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Ну, точно есть один человек на китайкарбоновом циклокроссе. Пробовал - даже из хвата "на пистолетах", когда особо большое усилие к тормозам не приложишь, Avid BB7R тормозят адово! Думаю, если из нижнего хвата сдуру резко схватиться всей лапой, можно и черезруль устроить легко!
Только он там не появляется на нём уже года 2...
Циклокросс с дисками это вещь. Как сам на таком прокатился недавно по набережной Яузы километров 10, сразу влюбился в эту машинку. Правда на нём не гидравлика, а механика стояла. Но всё равно тормозил будь здоров. Ход очень мягкий, видимо благодаря довольно объёмным шинам (хотя с найнером всё равно не сравнить конечно), единственно что не понравилось - спортивное седло. Все кочки на дороге сразу отдавали в мягкое место, а не в руки. В итоге так набил себе зад за поездку, что к концу пришлось заметно снизить скорость. Поэтому если когда-нить решусь купить себе циклокросс - первым делом на него Брукс поставлю, однозначно. Видел кстати на велопарадах шоссеры с бруксами несколько раз.
К барану конечно привыкать надо. Вначале было немного страшновато из-за очень чувствительного руля. Вел поначалу заметно рыскал по дороге. Но потом приноровился. Даже понравилось. Правда руки с непривычки устали. Не из-за того, что в руки неровности отдавали, а из-за того, что вцепился в руль мёртвой хваткой Ну и посадка непривычная. Обзор просто никакой, назад не посмотришь, вбок тоже особо не посмотришь. Только вперёд. Хотя, может, это с непривычки. Рост у меня 185, а циклик был с рамой 58 размера. Может мне покороче всё-таки надо. Хотя калькулятор показывает что размер "мой".
По моему мнению, в посадке нет ничего _однозначного_, в полемику вступать не хочу.
Есть оптимальное положение для конкретного сочетания факторов и есть эмпирически выведенные правила расположения тех или иных узлов, которые служат хорошей отправной точкой (которые вы назвали однозначными).
Картинка выше, кстати, не слишком информативная.
Я боюсь что тоже придётся с родителями воевать ещё из-за одного велика в квартире. Хотя теоретически место для него найти можно, если осторожно.
Чот, мне кажется, из нижнего хвата скорее переднее колесо на шоссе в юз пойдет, если резко заблокировать. Однако хз, экспериментов не ставил )
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
Вот тут непонятно. Когда я пересел на шоссер (с подвеса!), зад сказал "большое спасибо", а вот руки как раз за всех отдувались.
---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------
Совершенно противоположные ощущуния у меня. Вот вперед-то как раз смотреть тяжелее, чем на мтб, приходится сильно голову задирать. Назад-вбок - легче, чем на мтб, заметно причем.
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18)