jambo1971, напомни, у них там только по рецепту можно или полный лигалайз?
эта... ты о чем вообще?
The cup flange will NOT bottom against the left face of the frame shell
Тут я понял, что мой английский совсем плох
The O-ring should be installed on the left adapter cup in 68mm shell application
Но выглядит это очень колхозно.
И еще я понял, что мне нужен динамометрический ключ типа 15-40. А то этот диапазон у меня как то отсутствует.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 04.05.2018 в 01:03.
А вот вопрос ) задний бб7 куда планируется? (и почем)
Последний раз редактировалось o_la_la; 04.05.2018 в 02:29.
jambo1971,всю жизнь,при 68 мм кареточном узлеи 73 мм каретке, ставились спейсеры. Ты что-то перепутал. В воздухе висеть ничего не должно, это дичь.
Неправильно прочитал, но всё равно. Обычно так: 68 мм - 1 спейсер слева, 2 справа. 73 мм - слева нет, справа 1. Сделано так, чтоб можно было вместо правого спейсера успокоитель поставить (у него толщина лапы - те же 2.5 мм).
Последний раз редактировалось A.N.; 04.05.2018 в 08:06.
Ты слишком категоричен
Я так понимаю, что у тебя все картриджи были с индексом Е. Что понятно поскольку "апхилл масдай"
вот именно поэтому Дасти прав - они курят много. Но тем не менее
The cup flange will NOT bottom against the left face of the frame shell -
Фланец чашки НЕ будет достигать левой стороны рамы
что и на первом рисунке написано.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 04.05.2018 в 11:52.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)