Туризм часто предполагает и посещение городов в том числе. Но вообще надо пробовать, про снижение управляемости я всё теоретизирую, сам-то не пробовал. Европейцы ездят и вроде не жалуются.
|
|
|
|
Туризм часто предполагает и посещение городов в том числе. Но вообще надо пробовать, про снижение управляемости я всё теоретизирую, сам-то не пробовал. Европейцы ездят и вроде не жалуются.
Ну, в городе с баулами всяко неудобно. Снимаешь хату, в нее баулы, и на пустом веле катаешь по городу. А то и вел тоже оставляешь, некоторые города сподручнее пешком изучать.Сообщение от whelp
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------
Ну тут тоже компромисс. Если надо барахла больше, чем в пару сумок по 20-25 л умещается - уже все же удобнее что-то вперед перевесить. Как народ по 80+ л сзади возит - я ваще не понимаю, на мой взгляд очень неудобно. Соответственно, либо ограничивать себя в барахле, либо вес распределять.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Автобусы имею обыкновение тебя обгонять. Это раз. Вместо автобуса может быть все, что угодно - грузовик, легковушка, трактор. Это два. Так что речь не про комьютинг. При комьютинге, повторюсь, прыгнуть не проблема. Это даже проще, чем рулем шевельнуть.
---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------
Либо Extrawheel, если барахла прям много, особенно тяжелого. Но тогда маневренности будет еще меньше.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да. Эта норма без вины только для водителей средств повышенной опасности. Велосипед к ним не относится.
Понятно. Тоесть я (на велосипеде) могу снести ребенка на проезжей части и ехать дальше. Я понял.
Стесняюсь спросить - ты давно ливневку видел на велодорожке или загородной трассе? И если там нужно ехать за транспортом - это, наверное, не очень подходящая дорога для велопутешествия. Это 3 и 4.
---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------
Неправильно понял.
Opinions are like assholes, everybody has one.
минуточку...
сбил и поехал. мы же им ничего не обязаны. Чего время то тратить.
А что неудобного-то? Это доставляет проблемы только в лесу, когда надо продираться через густой подлесок или перелезать через бревно, но так хоть есть опция снять рюкзак с велосипеда и надеть его на спину, а велосипед просто на руках перетащить через завалы... С четырьмя сумками придётся несколько раз туда-сюда бегать. По дорогам ездить - 80л сзади вообще никак не мешает.
На загородной трассе я постоянно их вижу. На мостах и эстакадах. Причем иногда это не просто опасные щели, а просто отсутствующие куски секций, куда полколеса зайдет со свистом. Хотя само дорожное покрытие - идеальное.
Ну чего ты завелся? Еще раз повторю - транспорт тебя обгоняет постоянно. Иногда он после этого сбрасывает скорость - перед съездом на развязку, например. Невозможно за ним не ехать. Или надо после каждого обгона резко тормозить и восстанавливать "безопасную дистанцию" (какую, кстати? 2 секунды?)? Так далеко не уедешь.
Ну и вообще, помимо ливневок есть много прочих радостей, в которые лучше не въезжать на узоте, по крайней мере передним (а со штанами с грузом - и задним). Чем маневреннее вел, тем проще избежать таких неприятностей.
---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------
Очень сильно, катастрофически, я бы сказал нарушает развесовку. Может в абсолютно безобидном повороте на небольшом спуске слизать недогруженное переднее, например. Так что тут палка о двух концах. Правильная развесовка vs маневренность. В идеале надо все тяжести внутрь рамы, а все объемное и легкое (те же спальники) - на вилку. Останое - в штаны.
---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:01 ----------
Оплачивать лечение ты будешь в случае своей вины. А автомобилист в подобной ситуации - в любом случае. Вот и вся разница. Остановиться и помочь пострадавшему же обязан и велосипедист и автомобилист.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Белка, внезапно перебегающая дорогу.
---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:05 ----------
Это иногда мешает на очень крутых подъёмах, согласен. Велосипед норовит опрокинуться назад. Но всё же речь была о литрах, то есть объёме, который сам по себе ничем не мешает. Есть разница, возить кирпичи или лёгкие шмотки.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
