САО+СВАО "флудилка" :)

[Jambozzy]

Потому что если велик плохо обслуживать

сомнительная теория. Не один нормальный производитель не станет ориентироваться на такой фактор.

обмерзает не трос и не рубашка, а грязь там

ну, если есть участки с открытыми тросиками то такое возможно. С тормозом не случалось а вот троиск переклюка однажды примерз. Но это было очень нестандартное катание, -15 и я проехал по полынье, залив водой все что можно. Тросик в итоге замерз в районе каретки, ну там где обычно стоят пластиковые эти направляющие. С тех пор я нижнюю проводку недолюбливаю.
Кстати в том же месте у меня случился другой облом, вода видимо сразу замерзла на ободах и я чуть не убрался об лежачее дерево. Ви брейки у меня тогда были. Хорошо помню, жмуна тормоз а оно едет себе как ни в чем не бывало. Тогда и решил купить себе диски, и купил Авид ВВ.

---------- Добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:58 ----------

А как надо?

Надо подбирать по параметрам система/длина вала. Тоесть для конкретной систему указывается длина вала для нее подходящая. При определенном чейнлайне.

[Offroadster]

С тех пор я нижнюю проводку недолюбливаю.

А сплошная не мерзнет? Или она всегда новая, не старше нескольких лет?

вода видимо сразу замерзла на ободах

Ви зимой стОит регулировать так, чтобы колодки почти касались обода. Даже если будут где-то чуть задевать за не идеально прямой обод, зимой обод скользкий, поэтому это неважно. Зато колодки будут постоянно чистить обод, и не дадут льду серьезно намерзнуть.

[Vot_Blin]

А, это известная фишка: обмерзает не трос и не рубашка, а грязь там (изношенная изнутри рубашка аналогична грязи). Если перед зимой поставить новый привод, все будет ОК, хоть утопи его, а потом езжай

А конденсат не обмерзает?
Я по грязи-то, кстати, не езжу особо, асфальт сплошной.
Да и откуда там грязь-то? Тормозная рубашка - она же сплошная.

А сплошная не мерзнет? Или она всегда новая, не старше нескольких лет?

У меня велосипеду всего ничего. А новела была вообще меньше двух лет на переднем и два с небольшим на заднем. Причём трос на переднем я ещё и заменить успел, когда комбу менял с 51 на 310.
Мёрзнет, но не засирается.

[Jambozzy]

Или она всегда новая, не старше нескольких лет?

Ну, обычно пару трос/рубашка меняют через пару активных сезонов. Банально из-за износа. Начинаются лаги всякие у переклюков в первую очередь. И да, имхо сплошная проводка менее подвержена проблеме замерзания поскольку внутрь конечно может попасть вода но это нужно постараться.

А сплошная не мерзнет?

Я говорил не про сплошная/не сплошная а про нижнюю, когда троса (рубашки) проходят снизу рамы через каретку. По моему это неприемлемое решение для МТБ. Только для шоссе.

А конденсат не обмерзает?

он же не выборочно оседает. и на переклюковых тросах/рубашках тоже ведь. Но народ ездит как то. Мне кажется ситуация промерзания, в этом плане, крайне экзотической, хотя и реальной.

Ви зимой стОит регулировать так

да не... Ну вибрейки это конечно уже для ценителей ретро только
все же диски рулят.

[o_la_la]

Только для шоссе.

ЦК относятся к шоссе а грязи часто не меньшие видят чем МТБ, и там тоже снизу каретки проводка ))

[Morne Taru]

У меня в среднем 60. и то это перед. Сзади еще заводские стоят, а уже 95.

Перед поменял в 64 ткм (но это уже на грани допустимого толщина была). Зад у меня барабаны, там они вообще вечные, походу.

[o_la_la]

У обычных рукопопов колодки 20+- ходят я конечно понимаю что колодки и диски разные бывают, но думаю там и горючки расход тоже поболе. В тырканьях околосветофорных надо же всю прыть проявить и спортивность

[Jambozzy]

Перед поменял в 64 ткм

обычно у народе сильно меньше ходят. Ну и многие не до упора ездят, чуть сточились - менять. А это неправильно.

Народ, тут раму продают, http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=375911
как вариант для "ознакомительного" использования (не разу двухподвесов не было) можно взять? Плюс в том, что не нее можно перекинуть все с текущего вела.

[Morne Taru]

jambo1971, мне на работе коллеги тоже не верили.

[Jambozzy]

jambo1971, мне на работе коллеги тоже не верили.

вообще сильно конечно зависит от режима езды. если на дальняк ездишь, то там износ понятно в разы меньше чем по москве тошнить. Причем не в пробках, а именно при средней загруженности. когда есть постоянный разгоны/остановки.