конечно. Там кольцо проставочное должно быть. Штатное решение.Сообщение от D.m.
|
|
|
|
конечно. Там кольцо проставочное должно быть. Штатное решение.
В смысле ничего страшного..? Кольца проставочного вроде не было... Сам картридж и пластиковая "чашка". Но все затянуто. Я даже от старой гайкой чуть законтрил))). Ну ладно покатая, помотрю. Спасибо)))
..каретка не на промах ток в страшном сне бывает, там еще ашано велы )))
Это понятно. Старый дачный вел хочу подделать. Просто обычно ставлю все по размеру. А тут...
значит нужно его раздобыть. 2.5мм спейсер нужен, иногда они идут в комплекте с кареткой. поскольку разница 68/73 -5 мм то это кольцо "центрирует" каретку. иначе она (вместе с валом) смещается в левую сторону на 2.5мм что не есть хорошо в общем и целом.
Да, спасибо еще раз. Уже понял путем тяжких умозаключений.))) Поищем кольца... Каретку то с трудом нашел такого размера ( онлайн посылки из за кордонов в расчет не беру) в спортсезоне месяц назад заказал, подтвердили на емэйл, смс, мол через два дня забирайте. После работы собрался ехать, хорошо позвонил манагер, мол извините заказ аннулирован, т.к. на складе запчастей таких ужо нет, не сезон. Весной будут. На районе в триале тоже все не те, рядом магаз тоже. В Соколя вот наше за 1 руб. Шаману. И на тебе... Перепутал...())
Я кстати заметил что на некоторых велах с магаза каретки стоят с неправильным валом. Ну т е там система выпученее чем надо. Я как то вел с нуля собирал и озадачился проблемой чайнлайна и все велы измерил посвятившись- удивился
А, это известная фишка: обмерзает не трос и не рубашка, а грязь там (изношенная изнутри рубашка аналогична грязи). Если перед зимой поставить новый привод, все будет ОК, хоть утопи его, а потом езжай
Если эта чашка не болтается в резьбе стакана, то все норм. Если раскачается со временем - исчезнет опора слева для картриджа: в этом случае держать картридж будет только правая резьба, и все зависит от прочности металла рамы, и усилий тапок. Хорошая рама выдержит и такое односторонее only крепление, но можно ждать, что кареточный стакан алю рамы устанет быстрее.
Широкое проставочное кольцо может так далеко выдвинуть систему, что переключатель до большой звезды не дотянется. Я на такое нарывался, пришлось немного подпилить параллелограмм переключателя, чтобы шире размахивался)
---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
А как надо?
Я тоже замечал, что у многих бюджетных велов в стоке систему можно было и бы и поближе к раме задвинуть, если судить по чейнлайну. Но, думаю, чейнлайн с выпученной системой - это все-таки не ошибка, а так надо, чтобы легче сбрасывалась цепь на малые звезды, если переключатели настроены не идеально, или тупят от грязи. Потому что если велик плохо обслуживать (не мыть переключатели и годам не подтягивать трос...)), переключатели тупят именно так, на сбросе, проверено неоднократно))
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.11.2017 в 00:17.
Не я проехался, все норм. Лучше чем ожидал. Думаю и проставка не потребуется ибо цепь в переднем переклюке аккурат движется. Видно для старого Старка 2000г. выпуска 2.5-5.0мм не имеют значения)))А, это известная фишка: обмерзает не трос и не рубашка, а грязь там (изношенная изнутри рубашка аналогична грязи). Если перед зимой поставить новый привод, все будет ОК, хоть утопи его, а потом езжай
Если эта чашка не болтается в резьбе стакана, то все норм. Если раскачается со временем - исчезнет опора слева для картриджа: в этом случае держать картридж будет только правая резьба, и все зависит от прочности металла рамы, и усилий тапок. Хорошая рама выдержит и такое односторонее only крепление, но можно ждать, что кареточный стакан алю рамы устанет быстрее.
Широкое проставочное кольцо может так далеко выдвинуть систему, что переключатель до большой звезды не дотянется. Я на такое нарывался, пришлось немного подпилить параллелограмм переключателя, чтобы шире размахивался)
---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
А как надо?
Я тоже замечал, что у многих бюджетных велов в стоке систему можно было и бы и поближе к раме задвинуть, если судить по чейнлайну. Но, думаю, чейнлайн с выпученной системой - это все-таки не ошибка, а так надо, чтобы легче сбрасывалась цепь на малые звезды, если переключатели настроены не идеально, или тупят от грязи. Потому что если велик плохо обслуживать (не мыть переключатели и годам не подтягивать трос...)), переключатели тупят именно так, на сбросе, проверено неоднократно))
Ну вот у этих стоковых велов наверно косячность чейнлайна как раз типа твоего, я о том вот писал. Но хуже что педали вбок смещены, не катайся так много, делай как надо
---------- Добавлено в 01:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:38 ----------
Как надо в спецификации рамы написано. И шатуны разные бывают на разный чейнлайн, ну и каретки само собой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием