САО+СВАО "флудилка" :)

[Vot_Blin]

Да-ну-на такие дела. Это гарантированно инвалидом стать.

После того раза купил себе защиту.
На роликах в защите никогда не катался, падал всегда в перекаты почти без последствий.

[Morne Taru]

Но обычно падаю зимой - тупо скользко. Возможно, на шипах буду падать реже.

А, ну тогда многое проясняется )
Думаю, шипы должны помочь, да.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

На роликах

Я вообще на средствах перемещения без штатной функции торможения чувствую себя неуютно. Ролики, коньки, лыжи. Но ролики особенно. Катятся они оооочень хорошо, а асфальт - не снег и даже не лёд.

[Jambozzy]

А, ну тогда многое проясняется

да я в прошлом сезоне 2 раза убрался и без зимней езды причем оба раза по сути "на ровном месте" - от невнимательности.
то есть получилось, что за 3 тыщи 2 раза. = 1 раз в 1500км. В этом правда не падал но один раз все же убрался об дерево

[paha-1]

ппц -это я должен каждый год десяток раз убиваться. посаны, вы это , полегче шоль крутите, пожалейте себя то

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------

вот я никуда не спешу и на шоссере за 2 года 1 раз упал (10 тыщ) и то ... упал ибо на ходу снимал на телефон и влетел в ямку

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------

а на фэте так падения ну чисто на соревнованиях, на скорости 2 кмч кверху попой

[Jambozzy]

это я должен каждый год десяток раз убиваться

Ту же дело такое...
во первых чем больше ездишь тем выше скилл. И не только физический. Как ни крути (каламбур вышел .
Второе, по километражу. Все же одно дело шоссейно/комьютинговый пробег, где по большей части Освальд (хотя тут своих засад достаточно в виде машин) по одному и тому же маршруту, который можешь с закрытыми глазами проехать. Другое дело если типо КК поКАкушки, ну, шанс убраться все же выше.

[paha-1]

Другое дело если типо КК поКАкушки, ну, шанс убраться все же выше.

на покатушках чот и не падал, хотя они быстры и по 200 км и всегда по неизведанному

[Jambozzy]

чот и не падал

"мастерство не пропьешь" (с)

хотя оба раза в прошлом сезоне когда падал это было именно не на грунте. первый раз на конечной трамвая на Открытом шоше - там плиты уложены и я чего рот разявил и зацепился колесом за выступ. Второй раз на повороте с бумажки к пруду прилег на мокрой листве. Тормознул резковато поскольку мне в лоб выехала машина по встречной полосе.

но вообще все эти падения это от чайничества. Нельзя вафли сушить когда едешь, нужно бдить все время.

[o_la_la]

от чайничества

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6888155

[lookout]

Другое дело если типо КК поКАкушки, ну, шанс убраться все же выше.

У меня наоборот, т.к. в группе стараюсь вести себя предсказуемей и не рисковать без необходимости, чтобы в случае провала не задержать остальных.

Максимальный шанс убраться - когда в одиночку догоняешь группу по петляющему треку с препятствиями, постоянно тупя в навигатор на ходу )

[uncle sergio]

съезжал с тротуара в непросматриваемую лужу на проезде прилегающей территории, колесо где-то увязло, тело не среагировало его выдернуть, я с велосипедом завалился.

Примерно так все и происходит аналогично до наоборот я приложился летом. Надо было запрыгнуть на бордюр, в последний момент решил, что не получится, ибо высоковато...тело не успело. Завалился набок, коленом. И это нихрена не со все дури, как тут думают...а больно ппц как

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:00 ----------

но вообще все эти падения это от чайничества

а мну как раз в чайники записали с мировоззрением, что падения не являются обязательной программой езды на велике