Есть у нас такой велодебил в городе. Сначала на набережной в девку-роллершу вписался на велодорожке - пофиг, что в выходные велодорожка всегда двуногими запружена, с опаской нужно ездить, заполучил в итоге себе сложный перелом руки, девку напугал, зато со всех сторон прав.
Счас по городу ездит строго по правилам и подставляется под всех подрезающих-прижимающих, с риском для жизни (своей), зато по записям с регистратора потом заявы на водил в ГИБДД строчит...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Ну... хотя бы потому, что это слово пишется в русском языке чуть иначе. Я бы застеснялся, если б употребил слово с ошибкой в одном посте не меньше восьми раз (после правки осталось меньше, но зато появился тег [В] [/В] ).
Последний раз редактировалось Juniper; 16.02.2016 в 12:50.
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Juniper, блин, побольше бы таких как ты, здравомыслящих, и на дорогах, и по жизни, без шуток.
Плюсанул бы (и нехай кто-то к этому пренебрежительно относится, я считаю, репа - штука для форума полезная), да опять не даёт...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
От себя добавлю банальные вещи и уже скорее всего сто раз озвученные.
Ездить очень желательно предсказуемо для других участников движения. учитывать их время реакции и время торможения.
Быть видимым (яркая одежда, светоотражатели, маячок).
Пусть ты сто тыщ раз прав, но при столкновении на машине будет царапина, а тебе достанется гораздо сильнее.
Лучше подождать и пропустить всех кого можно , либо убедиться что тебя точно пропускают движущиеся в обе стороны.
Если слышишь , что сзади едет камаз и навстречу тоже камаз, то лучше съехать на обочину, чтобы дать им спокойно разъехаться, то же самое про автобусы и другие широкие транспортные средства.
Замечено, что водители более уважительно относятся к более "велосипедно" выглядящим велосипедистам: шлем, отражающий жилет, вело-рюкзак на багажнике, маячок...
Все эти велоколонны по много человек это прямое нарушение ПДД, на этот счет четко указано, что нужно двигаться не больше 2х велосипедов в ряд, не более 10 рядов подряд, с дистанцией не меньше 100м между такими группами.
В темное время суток, передний белый и задный красный фонари обязательны.
Поворот налево на перекрестке. По правилам конечно можно, но мой совет не делать этого . поверните направо, перейдите дорогу с велосипедом в руках, еще раз перейдите, садитесь - едьте дальше.
Куча еще разных нюансов. Желательно конечно прочитать ПДД , учитывая , что велосипед это все же транспортное средство.
Не согласен, особенно если зимой.
Если летом от такого маневра ты можешь просто убраться в кювет, то зимой есть шанс на каше уйти под колеса, особенно если не зубастая шипованная резина.
Проверенно на личном опыте, было пару небольших заносов на зубастой шипастой ризине, а на более гладкой могли быть проблемы.
После это я не ухожу на обочину, токльо если с полной остановкой.
На сликах это опасно даже летом!
Можно и с остановкой. И по мне так лучше в кювет чем под колеса грузовика. Турбулентность от какой нибудь фуры чувствуется и на расстоянии в пару метров.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)