Маленький подвес и большие перемены. Norco Fluid 4.3 - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Тема: Маленький подвес и большие перемены. Norco Fluid 4.3

  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Сейчас лень искать, гугли Direct Mount Adapter.
    Такой вариант видел. Стоит довольно странных денег.
    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Начиная с 10ск шимановские E-type и Direct Mount - это одни и те же переклюки, только E-type комплектуется пластиной на каретку, а ДМ - нет.
    Эх, если бы действительно было так просто. У всех, что вижу, нет упора:
    http://www.bike-discount.de/en/buy/s...0619/wg_id-381
    http://www.bike-discount.de/en/buy/s...1501/wg_id-381
    http://www.bike-discount.de/en/buy/s...3711/wg_id-381
    http://www.bike-discount.de/en/buy/s...1491/wg_id-381

    Упор вижу только у тех, которые под High Direct Mount.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paladin7 Посмотреть сообщение
    А крепление DirectMount где взять, как поставить такой переклюк на хомут?
    У переклюков E-Type разве есть упор для рубашки?
    Вот тут видел https://www.bike-components.de/de/Pr...dapter-p30922/

    У е-тайп упора не видел, плюс там нужно еще дополнительно болтом фиксировать, и не на каждой раме упор под этот болт есть. Я со своего корратека снял переклюк СЛХ и думал его использовать - так он мало что упирается, так еще и без этого упора болтается сильно и четкости переключения совсем нет.

    Сейчас вел выглядит так:
    O67r6FY0Frs.jpg

  3. #13
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,649

    По умолчанию

    Адский колхоз, судя по положению седла все таки 14-16" рама обычная сгодилась бы.
    Ну да ладно, главное что едет.
    Удалось накачать подвеску под птичий вес ездока?

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
    Адский колхоз, судя по положению седла все таки 14-16" рама обычная сгодилась бы.
    Ну да ладно, главное что едет.
    Удалось накачать подвеску под птичий вес ездока?
    Удалось) В вилке вообще чуть ли не атмосферное давление.

    Тут еще есть последствия серьезной автоаварии, так что никакая рама выше в принципе непригодна. ЕТТ даже чуть длинновато для хозяйки кстати.

    Колхоз в будущем будет снят и вел достанется ребенку в почти стандартном виде)

    Работает все на удивление нормально, хотя для этого пришлось повоевать с трансмиссией. И блокировки амморта местами не хватает, а покупать единственный доступный в данной размерности Маниту МкЛеод за минимум 15 тысяч не хочется.

  5. #15

    По умолчанию

    Озадачен аналогичным выбором...
    Шатуны 175 это точно замена на 165 или меньше, дальше чудеса фантазии про перья...
    Удобство это хорошо - а уточнить можно: что именно в стандартной комплектации 24/24 не нравилось? И какая разница ттт, и удобства если теперь 26/26??
    Совершенство не цель, а направление пути.

    NU (00:02:24 ) большой доброты душевной человек

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шура Посмотреть сообщение
    Озадачен аналогичным выбором...
    Шатуны 175 это точно замена на 165 или меньше, дальше чудеса фантазии про перья...
    Удобство это хорошо - а уточнить можно: что именно в стандартной комплектации 24/24 не нравилось? И какая разница ттт, и удобства если теперь 26/26??
    Со 175 шатунами дорожный просвет исчез как таковой. Поэтому на 26 и перевел.

    Супруга на 175 шатунах ездит несколько лет, на аваланче даже спецом 170 на 175 меняли. Тут субъективно все.

    ЕТТ колесами не поменяешь, но етт даже самого мелкого флюида на 27.5 колесах было слишком велико.

    А так - ездит, переднее колесо только тоже на фалкрум поменял.

  7. #17

    По умолчанию

    Наверное bbh играет большУю роль, чем мнимое удобство( это я про себя), управление страдает ощутимо особенно для новичка
    Сходили примерились к 4.2 коротковат все же для 160см
    И да если его 502ттт еще играются + 2см то wb и 24 " маловаты, да и сыну потом на 1 сезон, максимум 2.. Лучше сразу на 26 лишнии 70к экономии ))
    Совершенство не цель, а направление пути.

    NU (00:02:24 ) большой доброты душевной человек

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шура Посмотреть сообщение
    Наверное bbh играет большУю роль, чем мнимое удобство( это я про себя), управление страдает ощутимо особенно для новичка
    Сходили примерились к 4.2 коротковат все же для 160см
    И да если его 502ттт еще играются + 2см то wb и 24 " маловаты, да и сыну потом на 1 сезон, максимум 2.. Лучше сразу на 26 лишнии 70к экономии ))
    bbh конечно в небе, но хозяйка на ухудшение управляемости не жалуется.

    На 160 роста флюид на 26 колесах идеален был бы. но не возят их(

    А эта норка мне вышла то-ли в 36, то ли в 38 тысяч, так что не 70 далеко) Сыну 26 колеса тоже есть уже)

  9. #19

    По умолчанию

    Ой, а мне так выйти не может?)
    Совершенство не цель, а направление пути.

    NU (00:02:24 ) большой доброты душевной человек

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шура Посмотреть сообщение
    Ой, а мне так выйти не может?)
    Это вам в прошлый год нужно вернуться)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Трейл-подвес Norco Fluid 7.2 2014
    от Ghostfenix в разделе MTB
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.11.2015, 06:08
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.04.2015, 12:32
  3. Подвес Norco Fluid 6.3
    от Rustiiiiiiiiiiiiiiic в разделе MTB
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.04.2015, 00:25
  4. Продам Продам раму подвес NORCO fluid 2, FOX RP 2, 2009 г
    от галишка в разделе Рамы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.05.2013, 13:04
  5. Norco Fluid DX как AM-подвес
    от WrexX в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 02.11.2012, 16:55