Лучший велосипед для города

[Offroadster]

концепция сама имеет право на жизнь.

Концепция давно известна, называется "лимузин".
Типа x_700_525_auto-011.jpg. У сабжа лишь рулевая, имхо, внешне, как-то нефеншуйно завалена, как будто кто-то тяжелый сел, и велосипед продавил.
Технический-то смысл такого завала понятен. Интересно, каков радиус разворота?)

[Shuriken]

Это не лимузин. Точнее, на фото-то лимузин, но у меня не лимузин. Радиус разворота каноничный - две автомобильные полосы, как и должно быть.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------

И практичности ноль

А в чём должна выражаться "практичность"?

[Offroadster]

но у меня не лимузин.

Но со стороны-то выглядит, и воспринимается, как лимузин. Только почему-то продавленный в носовой части
Если на лимузин поставить шоссейные колеса вместо толстых круизерных, он тоже поедет бодренько) Только может словить восьмерку, или прокус, на первой же яме: лимузины же тяжелые, и прыгать не умеют)

[Shuriken]

Ну я тысяч семь на нём проехал, пробился раз или два.

[nicky_M]

Ну я тысяч семь на нём проехал, пробился раз или два.

Просто тут товарищи думают о резине в основном категориями - "толще, значит лучше!" То что, скажем Шуре из растабайка ездил одно время на одном широком и 2-х шоссейных колёсах на своём сайдбайке никого не волнует
mSF0AdCd3ao.jpg

[Offroadster]

По ровной пч - пожалуйста, можно и на шоссейных.
Я вседорожной категорией думаю) В моем видении того же самого города, кроме пч, есть еще оч. частые бордюры, дворы с битым асфальтом, парковые тропинки, дороги промзон с неоднозначным асфальтом... Привязанность к пч, имхо, это скучно. По сабжу, имхо, лучший велик для города - стритовый велик, или, если нужно ехать побыстрее, чем позволяет стритовая трансмиссия, мтв, заточенный под стрит Ладно, если хочется уютности-лимузиновости, то можно и круизероподобный фюзеляж, но, снова, чтобы не быть привязанным к пч, шины должны быть достаточно пухленькими) от 1,75" до 2,5".

[Shuriken]

Ну да, это велосипед не для бездорожья! Для него у меня другой велосипед!
Хотя по твёрдой проезжей дороге он вполне себе едет, проще говоря, пройдёт везде, где пройдёт шоссейник.
А ещё на нём здорово возить грузы оказалось - вертикальная погрузочная площадка - вещь!
Это на тему практичности.

[Diomid]

Заранее извиняюсь....
я взрослый человек и дети уже тоже не мелочь пузатая, эмоции стараюсь сдерживать... и не ругаться матом при людях

ЧТО ЭТО ЗА ГОВНИЩЕ?

[Offroadster]

Это дело вкуса же Мне, например, несколько популярных стоковых типов велосипедов кажутся уродцами. А пара оч. известных марок, имхо, так глупо названы, что, только из-за букв на раме, даже в подарок бы не принял)) И кастомы, технически правильные, бывают по дизайну, имхо, антифеншуйные)

[nicky_M]

ksyu_yur, тут не интересуются тем г...ом которое вы лохам толкаете под видом Ауди(а что уж не Мазератти?) и Хаммеров(почему не Ламбо ЛМ002?). Велосипед топикстартера хотя бы имеет оригинальный вид и, я уверен, едет отлично, а ваши поделки китайских детей, разваливаются, не едут, а разгоняются в лучшем случае как гружёный товарный поезд. Не ходите больше на веломанию. По мнению большинства участников тут 50% велосипедов за 100 тысяч рублей - говно, а за 200 тысяч - хорошие, но только 70%.

Тут сидят дизайнеры, сварщики, фрезеровщики ведущих велосипедных компаний, таких как Интенс и Сантакруз... Они сами могут нарисовать, спроектировать, сделать и собрать велосипед, который будет ехать сам, да еще и сил гонщику прибавлять! А как они аргоном варят, ни один самый совеременный робот так не сварит. Такие люди имеют полное право критиковать даже старину Джонса и немецкого парня Николаия.

Правда, парни, могёте же?