У лигерадов есть свои минусы. У меня есть несколько штук, включая самодельные, и замечу что хотя положение "ноги кверху", несоменно, гораздо аэродинамичнее чем сидячее, оно не совсем "физиологично" (давление крови в ногах падает) и где-то в среднем мощность падает процентов на 15-20, что с одной стороны, с лихвой компенсируется аэродинамикой, а с другой - езда в гору очень сильно страдает (ОСОБЕННО в крутые горки, где ноги поднимаются еще выше). Плюс длинная цепь и трубки, отжимные ролики, проблемы с упором для выработки максимальной мощности...Сообщение от tufoed
После покупки лигерада и где-то полугода "вкатывания" я поехал достаточно холмистый бревет на 400 и с ОГРОМНЫМ трудом вписался в лимит на 27 часов (пришлось не спать), хотя на сидячем веле с аватарки (даже не шоссер а МТБ с жырными покрыхами, там тоже есть лежак, но маленьки и довольно неудобный) проехал за ~18 (15:30 часов чистого). Это огромная разница.
Более-менее сравнился по скорости со сравнительным набором я относительно недавно на лигераде своей конструции:
https://www.strava.com/activities/1858652697
Учитывая невозможность прыгать ямы и ловить баланс телом лёжа, полная подвеска и широкие покрышки значительно более важны, чем на велосипеде сидячем. Весит за 20 кг, увы.. впрочем, у меня тоже дофига лишнего веса, и это одна из главных причин, почему я перешёл на лигерады: лежать значительно удоблее чем сидеть, после 600-ки я лечил задницу неделю... ах да, а в классической шоссейной позиции у меня болит поясница.
В теории, можно объединить преимущества велосипедов лежачих и сидячих в виде prone bike:
http://www.h-zontal.com/pagesgb/ergonomie.html
http://www.geocities.ws/rcgilmore3/prone.htm
https://newatlas.com/bird-of-prey-bike/39930/
К сожалению, хотя они прекрасно ездят в горки, у них большая проблема с эргономикой на дальняках (что меня интересует).
Лежать плошмя сдавливает лёгкие и внутренние органы, подкладка под таз скорее всего должна будет делаться индивидуально и ВСЕ РАВНО не супер удобна. Идеи периодически всплывают и так же тонут.
Альтернативная идея - не лежать, а висеть на подвесе:
https://www.designboom.com/technolog...pt-10-04-2017/
Но опять, у меня есть большое подозрение что ремни будут натирать и нарушать кровообращение.. ну и в случае аварии быстро выпутаться из этой системы будет весьма непросто.
Современные триатлон-байки с углом подседельной под 80 град, "хитрыми" сёдлами и специально спроектированными лежаками по сути являются чем-то средним между обычным велосипедом и prone и очень хорошо работают - у них аэродинамика наравне с самими крутыми лигерадами, но удобство... мде.
https://ride.diamondback.com/Andean
Добавление обтекателя поможет, но не сильно, как правильно заметили для максимального эффекта он должен быть "целиковым", т.е. "размыкать" потоки спереди и, самое главное, СМЫКАТЬ их сзади, создавая зону повышенного, а не пониженного давления сзади.
В жару с ним можно сдохнуть... вот в холод и дождь наверно неплохо, но нужны будут дворники.
|
|
