очередной "изобретатель" велосипеда

[Rsa97]

а если посмотреть на то что приводится в движение проактивно - ракета, сверхзвуковые самолеты, драгстеры - там все как у автора темы

Сравните форму дозвукового и сверхзвукового самолётов, обнаружите большую разницу. На дозвуке оптимальная форма - каплевидная, причём влияет форма не только лобовой, но хвостовой части, которая должна обеспечивать максимальную ламинарность обтекающего потока. Любая турбулентность создаёт дополнительное сопротивление и разрежение позади корпуса.
29277_html_m77a0d6b4.jpg
При переходе на сверхзвук взаимодействие с воздухом сильно меняется, добавляется ударная волна и оптимальной становится игловидная форма.

[Loewa]

o-leg,смотреть надо прежде всего на симметричный профиль крыла самолёта - вот он обтекается идеально и таки похож на каплю в разрезе…

[Fleogan]

Изобретатель правильно написал:
"...Когда первый раз в 34 году один чувак- хреновый велосипедист выходил на старт чампа на лигераде, то над ним тоже все ржали, а он всех обставил и с тех пор лигерадам запретили соревноваться с дедушками- велосипедами..."

И не забывай, что над чудаками, которые двигались на лавке с прикрученными колесами тоже "ржали". А теперь вроде велосипедами это называться стало

А Вам не кажется, что сравнение этого... изобретения с лигерадом чересчур странное? Эдак можно МиГ-29 с рукомойником сравнить... Общее у этих говнообтекателей и лигерада, пожалуй, исключительно то, что народ типа ржал (хотя за лигерад наверняка не скажу, я не жил в то время, когда его придумали и в той стране, где его придумали). А он же сам с апломбом таким сравнением ставит свой креатив в один ряд с лигерадом. Еще б с 1-м автомобилем Готтлиба Даймлера поставил...

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

Сравните форму дозвукового и сверхзвукового самолётов, обнаружите большую разницу. На дозвуке оптимальная форма - каплевидная, причём влияет форма не только лобовой, но хвостовой части, которая должна обеспечивать максимальную ламинарность обтекающего потока. Любая турбулентность создаёт дополнительное сопротивление и разрежение позади корпуса.
Вложение 331156
При переходе на сверхзвук взаимодействие с воздухом сильно меняется, добавляется ударная волна и оптимальной становится игловидная форма.

Вот реально грамотная и наглядная картинка. Я б такую не нашел, а на пальцах тут объяснять было лень. Гидрогазодинамика - такая, понимаешь, вещь...

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

o-leg,смотреть надо прежде всего на симметричный профиль крыла самолёта - вот он обтекается идеально и таки похож на каплю в разрезе…

Вообще-то у крыла самолета существует масса профилей, и у дозвуковых он не симметричен. Нижняя ветвь профиля должна быть короче верхней. Тогда по условиям обтекания пограничный слой воздуха снизу движется с меньшей скоростью, чем сверху, следовательно, с бОльшим давлением, разница в давлении воздуха на верхнюю и нижнюю поверхность крыла обуславливает подъемную силу. Ну это так, своими словами.

[Loewa]

Fleogan, есть и симметричные, мне что в библиотеку профилей за примером лезть

[Конь_педальный]

А теперь дружно смотрим на заднюю часть "профиля"-багажник ИЗОБРЕТАТЕЛЯ.
Та-дам - у него даже багажник и есть продолжение профиля.

Идем дальше: при таких скоростях - что острый, что каплевидный обтекатель - работает по одинаковому принципу. Кстати острого обтекателя нет на картинке.

[Loewa]

А теперь дружно смотрим на заднюю часть "профиля"-багажник ИЗОБРЕТАТЕЛЯ.
Та-дам - у него даже багажник и есть продолжение профиля.

Идем дальше: при таких скоростях - что острый, что каплевидный обтекатель - работает по одинаковому принципу. Кстати острого обтекателя нет на картинке.

нет и ещё раз нет, учите матчасть, в смысле аэродинамику.

[Конь_педальный]

нет и ещё раз нет, учите матчасть, в смысле аэродинамику.

Ну, вот ты не разбираешься (судя по тому, что пишешь), но с такой уверенностью раздаешь советы (пустые) и характеристики людям.

Симметричные профили используются при движковой тяге.
Не симметричные - при свободном полете (это в 5 классе знал любой, кто хоть раз делал планера и кордовые модели)

[Loewa]

Ну, вот ты не разбираешься (судя по тому, что пишешь), но с такой уверенностью раздаешь советы (пустые) и характеристики людям.

ну так вперёд с примерами ждёмс

[tufoed]

Какая такая прости господи аэродинамика на скоростях меньше 20? Это ж кама, а она не ездит быстрее.
Примерно одинаковая аэродинамика будет, что у каплевидного обтекателя, что у такого, что без обтекателя вообще.
Но остренький технологичнее, его можно своими кривыми ручками сляпать на коленке - это основная причина такой формы, а вовсе не какая-то мифическая "аэродинамика".

[Конь_педальный]

А Вам не кажется, что сравнение этого... изобретения с лигерадом чересчур странное? Эдак можно МиГ-29 с рукомойником сравнить... ...

Аргумент из серии - "...я не жил в то время, когда его придумали и в той стране, где его придумали..." значит это не было - убил.
Ну, возьми и почитай, что умные люди пишут.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------

ну так вперёд с примерами ждёмс

Еще и до конца пост не можешь дочитать: пример строчкой ниже был: планеры и кордовые модели

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

Ну, и на закуску (вот уже 100 лет исполнилось теме обтекателей)
"...Эгг доказал что скорость обычного велосипеда можно повысыть установкой дополнительных аэродинамичных элементов-обтекателей. В 70-х гг американцы из IHPA активно эксперементировали с передним и задними обтекателями на велосипед. Наиболее известными были обтекатели марки “Zzipper” и “Breeze Cheater”. Установка такого переднего обтекателя позволило улучшить обтекаемость на 20% и среднюю скорость на 10%. Установка одновременно переднего и заднего обтекателей позволило на равных соперничать с лежачими велосипедами не оснащенных обтекателями...."

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:22 ----------

А Вам не кажется, что сравнение этого... изобретения с лигерадом чересчур странное? ...

Вот так вуот и ответ на твой вопрос

P.S. Конечно, нашлось много "правильных" велосипедистов, которые назвали Оскара Эгга "сумашедшим", но когда он установил рекорд - запретили использовать обтекатели
Вложение 331171