а еще мне кажется важная деталь - скорость.Сообщение от Amata
Ну то есть чем она больше, тем ровнее ты будешь ехать.
|
|
|
|
а еще мне кажется важная деталь - скорость.
Ну то есть чем она больше, тем ровнее ты будешь ехать.
Sarochka, в соседней теме есть удивительно-прекрасные переводы от Раскладного к видео MTBN.
В одном из выпусков они подробнейшим образом поясняли, как проезжать колеи на влажном грунте.
Попросите Сергея перевести этот выпуск.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Ой, а дайте название хотя бы темы!) сама не могу найти(
Да какие там могут быть особенности! Просто едешь по колее и рулем зря не виляешь. Само с опытом приходит. Специально разучивать какие-то упражнения бессмысленно. Все равно они будут отличаться от того, что нужно при движении по колее. Даже при тренировках на велостанке (на барабанах) специально колею имитируют, наматывая на барабаны тряпки.
Тут только пара нюансов есть:
- если колея очень глубокая и узкая, что педали цепляют за края, то постоянно перемещаешься вправо-влево, чтобы ногой за нее не задеть
- если колея зимняя со льдом, то тут без шипов не обойтись. И даже они далеко не всегда решают проблему. Особенно, если колеи переплетаются между собой. Тут уж поневоле постоянно приходится ногу ставить на "землю".
А вообще, чем шире покрышки, тем легче держать в колее равновесие. И посадка не должна быть слишком низкой, чтобы нагрузка на руки и переднее колесо не была чрезмерной. Усталость - она первый враг езде по колеям.
GMBN
http://www.youtube.com/user/globalmtb/playlists
переводы Раскладного
http://www.youtube.com/channel/UCKg6...M1B31NA/videos
тема на веломании
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=298635
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием