кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок

[VladimirI]

с такими болтами на калипере

не заметил сразу , а нафига оно , болтов под шестигранник что ли в местных лабазах нет как класса ?

[ReD_LioN]

не заметил сразу , а нафига оно , болтов под шестигранник что ли в местных лабазах нет как класса ?

Именно так - нет как класса...

Пока будем считать, что это для антуража

нормальный 4ёх болтовый переходник уже заказал - скоро этот "антураж" отправится на свалку

[Avers]

О! Только сейчас заметил тему.
Ну как карбообода в итоге с шайбочками собирал? Какое натяжение на спицы делал?
А чтобы не менять рулевую после каждой грязевой гонки и не перебирать вилку, рекомендую обзавестись вот такими крылышками - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=135157

[ReD_LioN]

Avers, собирал без шайб - мяса там много.
Крылыкшо в моём случае бы подшипники не спасло - там конкретно заливало со всех сторон. Да и сомневаюсь, что на дт оно будет хорошо смотреться.

[Avers]

А точняк, у тебя дт.
У этого продавца есть и на дт шаблон, но он так себе, больше как декоративный.
Так сколько натяг делал? И еще, когда полностью спускаешь покрышку, она отходит от обода или остается сидеть?

[ReD_LioN]

Так сколько натяг делал?

Я ещё не настолько крут что бы определять натяжение по звуку

тензомер расстроен, а заняться им некогда.

И еще, когда полностью спускаешь покрышку, она отходит от обода или остается сидеть?

Когда последний раз заливал герметик через ниппель ничего не отошло, специально отдирать на полностью спущенных не пробовал.

[zmkv]

Влом вникать, но выглядит супер!

[ReD_LioN]

байк года с такими болтами на калипере не взять

Ну теперь-то приз у меня в кармане


Переходник просто шикарен. Сначала хотел взять что-то дешёвое, но потом увидел это фрезерованное чудо в красной расцветке и не смог устоять
Когда покупал думал, что цвет совпадёт с полосами на штанине, но не тут-то было - промах, зато я недавно заметил, что цвет переходника полностью совпадает с красной крышечной оси, так что будем считать, что всё так и было задумано




А теперь про покрышки. Про них на самом деле можно говорить очень много, но я начну с того как они ко мне приехали. Одна из покрышек была смята как носовой платок и имела множественные дефекты корда и косяк боковины, усадить на обод её удалось только после пяти минут ковыряний с компрессором на шиномантажке, который вообще всё надувает одним пшиком. Биение было просто жесть, ещё и дырка образовалась в боковине
Написал про всё это дело китайцам немцам, после долгих дискуссий и двух пачек с фото и видео материалом сошлись на том, что они не причём, но 25 евро всё же вышлют(логика зашкаливает).
Попутно с прениями на счёт суммы компенсации, мне удалось более менее выровнять покрышку(до биений в 2мм) и заделать пробоину в боковине - вроде с покрышкой всё стало ок. Имеем комплект покрышек за 9.5к - 25евро = 7.7к  



А теперь самое интересное - то как оно едет.
В первый день, когда я утром прокатился на летней резине, а вечером поехал уже на шиповке, мне она показалось просто диким стоп-краном - по утоптанным тропам ну вообще не ехала. Точно так же как и не ехала по целине, где на летнем сетапе (ХК + XR2) я спокойно тошнил на 22-36 по полю с уровнем снега ровно по каретку, спикеры вроде и держали, но вели себя как-то дёргано. В торчки припорошенные снегом ехать было ну совсем не круто - заднее косесо либо слизывало, либо оно задывалось до земли и переставало крутиться. Вообще я даже немного расстроился, что по лыжке ехать стало значительно фиговей.
Но, к моему счастью, с каждым новым выездом покрышка мне нравилась всё больше и больше. Отсутствие наката я просто стал считать держаком, на нехватку ширины баллона я забил т.к.  снега в поле  навалило по колено и там уже пофиг на резину  - всё равно только пешком идти.
И вот когда я перестал обращать внимания на минусы, мне открылись все её плюсы. Во-первых, теперь можно спокойно прыгать и скакать там, где даже машины буксуют и не едут. Наконец  я перестал бояться ледяного спуска по дороге на дачу. Во-вторых, устойчивость на твёрдом снегу: я даже летом некоторые повороты так круто не закладывал, как делаю это сейчас. Можно реально сильно прокачать скилл вхождения в повороты т.к. если что в снег падать не так больно (главное в дерево не улететь). Манера езды по сравнению с прошлой зимой изменилась кардинально.
Правда один "баг" у покрышек всё же остался: при езде по лыжной каньковой дороге велосипед просто встаёт, причём в прямом смысле слова с 20км/ч до нуля буквально за секунды. Получается это из-за того, что когда эту полосу делают, то снег прессуют не сильно и покрышка проваливается буквально на сантиметр полтора, но этого достаточно. Вот вроде едешь и дорога укатана, и покрышка вроде не проваливается, а едешь как с якорем - порой напрягает

В целом новый зимний сезон я открыл как нельзя лучше. Решил проблему с замерзанием ног покупкой хим. грелок и подбором правильных носок, Купил хорошую разминку и правильные перчатки с длинными рукавами, обзавёлся хорошей резиной.

В том году, когда я купил цельсиусы и часть зимних шмоток катание в зимнюю пору показалось очень спорным решением, а сейчас, получив некий опыт и закончив оснастку, я понимаю, что зимнее катание - тема. Жаль, что меня ждёт всего одна гонка зимой

---------- Добавлено  в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение  было в 17:47 ----------

PS подумываю прикупить красную карбоновую доску типа такой матовой.
Я вот не понимаю: полтора года назад, когда доллар был 35 эти доски стоили по 900р, сейчас, когда бакс 65, они стоят 1к, как так то?

[Avers]

Написал про всё это дело немцам, после долгих дискуссий и двух пачек с фото

фотко тоже с кошками отправлял?

[ReD_LioN]

фотко тоже с кошками отправлял?

Только одну