так понятно все. Сначала то хотел покаться, а уж в следующем году менять.... Но вон оно как бывает.Сообщение от ЮркЫй
|
|
|
|
так понятно все. Сначала то хотел покаться, а уж в следующем году менять.... Но вон оно как бывает.
А чо тяжёлый-то такой?
Это не велосипед тяжёлый, это ты слабый..
Прочный, ты хотел сказать?
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Колеса тяжелые, система чугун лютый (каретка кстати Дхшная стоит).А чо тяжёлый-то такой?
Пайк весу скинул, дилдак добавил. Сейчас сменю трансмиссию, узнаю что получится. Думаю со сменой колес и бескамеркой и всего остального железа можно уложить в реальные 13-13,5 кг.
Ты сколько весишь то , что подсидел погнул ?
75-76, ну в одежде еще пусть 3 кг.
Прочный, ты хотел сказать?
Я думаю после идущих апгрейдов из 14 не выйдешь, мой прогноз - 14.5, все таки ХТ и саинт это далеко не лайток, плюс подседел. Хотя по сравнению со стоковым чугуном много он не добавит. 13.5 это надо хх1, колеса 1.6 кило максимум, дальше уже либо в ущерб амным качествам велосипеда, либо уйдешь за 200% стоимости
Байк сам по себе красив, ну здесь заслуга рамы, у норок очень хорошие формы) Что думаешь о колесах? Раз было упомянуто про китай, скину для затравочки фото с элементами эротики:
Только на навеске не уйду, согласен.
Колеса скорее всего Китай карбон + дт 350 страйтпул центр лок и сапим сх рейс.
Только спицы pillar 1420, то же самое что и сапим цх рей, только в 1.5 раза дешевле.
Все кроме втулок на али брал, чуть понервничал с продавцами, но в итоге с бесплатной доставкой (7 дней обода, 9 дней спицы) получилось дешевле чем у кого либо на али.
Последний раз редактировалось Rаider; 15.07.2015 в 20:45.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
