Трайк. Это удобно?

[Fleogan]

и вписывать клинообразную форму трайка между близкими деревьями не так сложно.

Так и представил: передним колесом вписался, а задними...

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

А если это чудо перевернется

Долго смотрел - так и не понял, что надо сделать, чтоб ЭТО перевернуть...

[Denver_24]

Доброе время суток.

...
Долго смотрел - так и не понял, что надо сделать, чтоб ЭТО перевернуть...

Женщину на плечи посадить - больше-то некуда (Smile!)...

С уважением, Денис.

[Offroadster]

Так и представил: передним колесом вписался, а задними...

Да, и как водилы фур, и даже обычных автобусов, вписываются в повороты?..))
Даже обычный тандем, в поворот требует входить передним колесом по бОльшему радиусу, с запасом, потому что заднее срежет

Долго смотрел - так и не понял, что надо сделать, чтоб ЭТО перевернуть...

В колее обычно: оно колесо становится сильно ниже другого... Как-то так maxresdefault (11).jpg. Совсем необязательно в грязной колее)) достаточно просто в глубокой. А даже если вот так недоперевернется, вытащить из колеи классический трайк, и тачанку с электронавесом - это разные усилия нужны.

[Fleogan]

В колее обычно: оно колесо становится сильно ниже другого... Как-то так . Совсем необязательно в грязной колее)) достаточно просто в глубокой. А даже если вот так недоперевернется, вытащить из колеи классический трайк, и тачанку с электронавесом - это разные усилия нужны.

Я только, знаешь, чего не пойму? Наxера на вело-чем-то там соваться туда, где и пешком хрен пройдешь? Так-то можно и по склону проехать и опрокинуться. И елду сдуру сломать можно.

[Dusty]

Это да, если без вариантов нужна независимая от райдера устойчивость.

...а зависимая от райдера - не нужна.

---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

вытащить из колеи классический трайк

Камрад, я тебе один умный вещь скажу, ты только не обижайся. Если у тебя будет трайк - ты в колею не поедешь. А если вдруг зачем-то и поедешь - то метров через 100 передумаешь и поедешь обратно. Трайк в этом плане весьма напоминает детский велосипед с боковыми колесиками.
Дети есть? Пробовал их на таком веле вывезти в колею? Если нет - я тебе расскажу, что там происходит. Падают постоянно и внезапно. Почти как на льду.

[the_horseless]

Долго смотрел - так и не понял, что надо сделать, чтоб ЭТО перевернуть...

Легко! Всего лишь недотормозить перед поворотом -- и кувырок через скулу вместо поворота почти гарантирован, парировать его (когда процесс уже пошел) нечем.
(Нет, на своей шкуре не испытал. Но пару раз наблюдал в подробностях.)

[Fleogan]

Легко! Всего лишь недотормозить перед поворотом -- и кувырок через скулу вместо поворота почти гарантирован, парировать его (когда процесс уже пошел) нечем.
(Нет, на своей шкуре не испытал. Но пару раз наблюдал в подробностях.)

Ну, если сравнивать с трайком с обычной, вертикальной, посадкой - тот должен вообще сам переворачиваться при таком раскладе.

[Offroadster]

...а зависимая от райдера - не нужна.

??. Никогда не надо балансировать байк тушкой?)

Камрад, я тебе один умный вещь скажу, ты только не обижайся. Если у тебя будет трайк - ты в колею не поедешь. А если вдруг зачем-то и поедешь - то метров через 100 передумаешь и поедешь обратно. Трайк в этом плане весьма напоминает детский велосипед с боковыми колесиками.

Да, да, мне такое же говорили про круизеры, типа, только для паркета, и все такое. А я езжу https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1551861388 по колейным лесам, и колейным снегам, и успешно. И на трайке стоковом (не своем)), катался по колеям. Ну, тяжелее и медленнее, чем на обычном веложыпе типа мтв, да, но не "ой, никак". Водить надо уметь понимать, как, а не тупо вкручивать

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

Ну, если сравнивать с трайком с обычной, вертикальной, посадкой - тот должен вообще сам переворачиваться при таком раскладе.

На трайке, ты встаешь на педалях, и вывешиваешься в противоход завалу, как на обычном байке. Не говоря уже о том, что трайк имеет почти такую же динамику (подтормаживания, и управления, в том числе), как обычный однотипный байк, в сравнении с перегруженным электрофигней лигерадом.

[Fleogan]

На трайке, ты встаешь на педалях, и вывешиваешься в противоход завалу, как на обычном байке.

Может быть. Но крен ж ты на нем не дашь.

[Woodcuttеr]

Может быть. Но крен ж ты на нем не дашь.

Трайк - велик для тех, кто хочет ездить на велосипеде, но побаивается ездить на двух колесах. На лицо громоздкость велосипеда, масса и тяжёлый ход при посредственной устойчивости. Чисто узконишевый продукт навроде пляжных велосипедов для фанатов именно такой конструкции. Может подойти для перевозки по хорощей дороге пары мешков картохи и т.п. если соорудить грузовую площадку.