Крайний, такой вариант https://www.bike-discount.de/en/buy/...313/wg_id-4123 + отдельно защиту, не лучше будет?
Крайний, такой вариант https://www.bike-discount.de/en/buy/...313/wg_id-4123 + отдельно защиту, не лучше будет?
Leslo, это вопрос из серии: а что лучше, штрудель или тирамису? Оба хороши раз, всегда найдутся двое, с противоположной точкой зрения на вкусовые качества этих кондитерских изделий, два.
На дорожный туринг типа Формата, Фуджи и им подобные - фу, тем более на классику. В первую очередь с визуальной точки зрения. В стилистике таких великов такая система чужеродный эелемент. Хотя каретка с внешними подшипниками имеет право на жизнь в асфальтовых условиях (у самого такая, не жалуюсь).
На внедорожных турингах агрессивного внешнего вида, на фэтбайках и т.п. гряземесах ей самое место с точки зрения дизайна. Но внешняя каретка в грязи? Ну черт знает, большого опыта в гряземесном туризме нет, но мнение как говорится имею.
И потом, человек спросил про систему 46-30, а вы предлагаете 40-28.
Не особо нравится понятие "велосипедный фэншуй", но в нем что то есть, велосипед должен быть красивым.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Вот кратко и коряво о моем франкенштейне ) , тапками не кидать Руль временный ,вообще от складника , бабочка с аэробаром пока в пути. Тем кто зашел в тему недавно возможно поможет в чем то определиться .
https://youtu.be/JkT7RV3xDqE
https://youtu.be/ELUx8jzMDOE
Последний раз редактировалось fotoulit; 21.07.2017 в 13:02.
Последний раз редактировалось fotoulit; 22.07.2017 в 18:48.
По мне - интересный вариант апгрейда... В грязи чувствуется недостатоки вибрейков.
В городе и сними хорошо. Седло явно не для дальних поездок для меня. Ну да главное чтоб владельцу удобно было!
По мне тоже.
У меня тоже есть планы в будущем сделать более внедорожный вариант. Всю трансмиссию поменять на мтбшную, руль бабочка, другие колеса, тормоза дисковая механика. Но пока это только планы. Пока убиваем текущую навеску, благо получается)
---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:25 ----------
и еще хотелось бы собрать стального крокодила типа как самойлов у Крайнего, вообще сталь очень понравилась, вряд ли когда вернусь к алюминию.(но не зарекаюсь)
fotoulit, не люблю видюшки подоюные. Может распишешь что поменял и на что?
Колеса , тормоза , поджопник ( 90 км в день в потоке машин -жопа вообще не болит ) .
Передний переклюк 105, система фса 50-34 , сзади кассета 12-36 (9ск ) , рабочие 14-36. Можно 46-34 и назад поменьше , но с физикой не поспоришь , большой звездой большую крутить легче . Помимо соотношения, разное плечо рычага на задней втулке . Оно чувствуется . У меня волшебным образом совпал с заменой рост средней скорости , с 24 до 27-28 . Пара 50-36 не рабочая - цепь клинит под между лапой и звездой . За три хруста привык и не борзею ))) Но было бы удобно . Если поменяю пистолеты и все барахло на 10-11 скоростей , там буду колхозить вынос петуха , благо приварить не проблема . Не хватает 4-5 мм .
Менял руль на мтб с рогами -вернул . В походы может бабочку возьму. В потоке лавировать удобнее с бараном , лично мне.
Крылья воткнул скс со сдвигом .
Там есть видео на минуто из фото . без трепологии . Я просто экшн камеру купил для покатушек -нужно было попробовать ))))
Последний раз редактировалось fotoulit; 31.07.2017 в 09:21.
Недавно присматривался к сабжу, но разглядев поближе, отказался от него в пользу стального дорожника с бараном на соре) Покупать вел за 20 000 ради рамы из самнительной стали хай-тен(водопроводная по простому) и вливать в него средства, чтоб он поехал показалось мне перебором. Очень сомневаюсь, что он по своим ходовым характеристикам приблизится к взрослым дорожникам из баттированных хромолевых труб, хотя обвешать дюра-эйсом никто не запрещает)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)