А вот тут не все так просто. У самого рост 182 и Формат этот 560. Иной раз возникает ощущение что длинный он, поэтому тут уже по факту смотреть надо.
Вообще тут загорелся мыслей перейти на дисковые тормоза, а потом баран на палку сменить и вообще отказаться от переднего переключателя.
Да наверное придётся алюминивый велосипед покупать . Гибрид на 28 колёсах . Из того что есть в магазине мне не подходит ( трек520 80 т.р. и Спеш awol 97 т. р)
---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------
Дисковые верно . Почему не устраивает " баран" ? Вместо " палки " тогда уж " бабочка "
Интересно, стоит ли связываться с EMS Почта России для доставки вела из интерент-магазина? Что-то столько негатива вокруг этой компании
NikSportTur81, я лично вообще алюминий не переношу, а так тот же авол на вторичке можно было раза в два дешевле найти. Если сложится, то к лету All-City раму найду, вот на нее и уйдет баран и прочее. А 5222 на работу и в магазин катать, поэтому буду ставить из запасов что есть.
Уважаемые владельцы 5222, деформация пера вилки с внутренней стороны на уровне кронштейна под д.т. кто нибудь встречал на своих лошадках ?Приобрел вчера .. Сборка магазина . Многовато шайб на задней оси со стороны кассеты...Тоже как то смутило ....Фото прикрепить не сумел, сори .
Gendo, Спасибо , теряюсь в догадках. Не люблю заморачиваться с обменом-возвратом .Вроде за счет этого изгиба во внутрь плоскость пера от уровня оси до уровня кронштейна чуть приведена к плоскости диска и суппорта , т.е. становится более перпендикулярна оси , чем в случае просто ободных тормозов . Но в то же время на trek и Giant такого творчества не встречал на моделях с возможностью установки дисков .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)