Самое верное - снять одну спицу и замерить.
Более геморройно - узнать ERD обода, размеры втулок и посчитать на спицевом калькуляторе.
Да, еще можно спросить производителя
Самое верное - снять одну спицу и замерить.
Более геморройно - узнать ERD обода, размеры втулок и посчитать на спицевом калькуляторе.
Да, еще можно спросить производителя
По спицам - заднее колесо - 291 и 293.
Переднее 293.
---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:11 ----------
Родные спицы не очень хороши. При попытке протянуть колесо, через некоторое время начинают рваться у резьбы... В общем не любят сильного натяжения.
svu2, да в принципе везде где встречал какие-либо отзывы по 5222, почти везде на колеса грешат.
Втулки неплохие. Только тяжелые. Задняя 390 г. За год всепогодной езды вода, грязь в нутро не попали. Оси прямые, крутятся ровно, без малейших рывков и подклиниваний. Обода меня то же устраивают, достаточно жесткие, не тяжелые - 505 г. Вот единственный минус - спицы. У меня на ровном асфальте, на разгоне лопнула... В общем меняю спицы стоковые на Сапим Лидер.
что то прочитал тут - что у нашего формата вовсе не хромолевая рама. у кого есть какие подтверждения или опровержения?
Эшка, по коррозии только определить наверное можно, снять каретку и посмотреть если пятна
пилить наждаком.
И - смотреть цвет высекаемой искры.
PA3_, это понятно, но жалко же, да и без опыта если не видел как другие стали искрят особо не опознаешь
Если не хромоль - будем с Форматом судится?)))
Leslo,
надо опыт нарабатывать. Так что, быть тебе металлистом.
Можно что сделать - сравнить искры рамы 5222 и Форвард Йорка. Если одинаковы, значит Хай-Тен, а не хромоль
Эшка,
Format, это лишь торговая марка. А подать иск к производителю, у которого с тобой не было никаких отношений... Разве что к торгующей организации.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)