Я не спрашивал зачем датчик скорости, он удобен.
Я спрашивал зачем вручную вводить какие то цифры , если он сам их посчитает скорее всего не хуже (как выше написано)
Единственный сценарий - трейнер с иной покрышкой (синие по размеру отличаются от обычных?) или устройство не ездило на улице
Больше чего? У меня бьётся вполне со старым компом, в который вбивал вручную.
Как может быть менее точным метод, который замеряет несколько сотен оборотов, по сравнению с методом знамера одного двух оборотов - мне непонятно.
PS, может плохо помню, но калибрует он то ли после каждого включения то ли после каждого прицепляния датчика
Последний раз редактировалось pavlinux; 07.02.2016 в 03:22.
Окей, прикинул в процентах.
2% на гпс (считая точность 3м, удваиваем, замер на 600м), это 4см на 2м.
Замер на асфальте точнее (предположив, что в сторону более 10см не уедем, получаем 2.5 см + ещё чуток на точность отметки (если уменьшить вдвое отклонение, будет намного точнее)
Но при изменении давления так, чтобы прогиб изменился на ,5 см получаем сопоставимую разницу (3.14)
Короче смысла вбивать все равно не вижу
Последний раз редактировалось K.E.Johnson; 09.02.2016 в 01:20.
Кто-нибудь использует 520-й с GSC10?
Шоссер с таким датчиком ездил с Ipbike, все работало на смартфоне нормально, но пока снег еще не растаял на балконе законсервированный стоит.
Теперь приобретя 520-й с тревогой ожидаю проблем с совместимостью. Может, программы новые устранили нестыковки?
Последний раз редактировалось Tuner13; 29.02.2016 в 10:04.
ГСЦ-10 - это старый совмещенный каденс/скорость датчик? Как раз с ним всё хорошо работает.
Вот с новым (безмагнитным, на акселерометрах) датчиком скорости иногда глюки
Какого плана глюки? У меня пока не было
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)