Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Смежные темы
"Выбор между планетаркой или перекидкой" https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 16:19. Причина: это - шапка всей ветки, а не первое сообщение на странице :)
хотел стать первым владельцем Стелс пилот 670 на форуме http://www.stelsbicycle.ru/bicycle/f...els-pilot-670/ , а сейчас за эти же деньги (15 т.р) Шульц СПИД диск отдают! -По навеске очень близки. Из плюсов Шульца дисковые тормоза и чуть более широкая резина- 2.0 против 1.75. Шульц под мои 184 чуть коротковат, Стелс живой не пробовал, везде только на складе...
Последний раз редактировалось Sold; 26.09.2017 в 12:20.
Я тоже перевел, но не сопоставил, что трехмерную структуру используют при гидроформинге... Получается, что сама рама все же технологичнее у Tern, чем на большинстве складников.
---------- Добавлено в 07:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:53 ----------
По раме, вроде бы, выше разъяснили. Внешне более технологичные рамы отличаются сложным сечением, но это не точно )
А каретку можно визуально на глаз определить - картридж или насыпь. Можете небольшое фото сделать узла? Ну или посмотреть, если есть контргайка, то насыпь...
Во втулке насыпь далеко не так критична, как в каретке.
Передний багажник для меня лично не актуален, но замечание интересное!
Я еще обратил внимание, что на переднем колесе там только 20 спиц, закралась мысль о его недостаточной прочности...
Смотрите, я так не могу определить
насыпь
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
Я опирался на данную статью. Не готов вести разговор за точность определений. Вопрос был в том, что вкладывает с свои рекламные описания компания Tern, о чем и спрашивал форумчан. Технология double truss ™ - это из области дизайна, или метод литья? Пока точного ответа собственно и не было.
Ну и повторю второй вопрос, кто что думает по сравнению Tern D7i и Shulz Lentus? На стороне первого, по моему мнению, геометрия рамы, стоковые Швальбе, вынос и механизмы сложения (хотя и у Лентуса они неплохие, как минимум). На стороне второго - крепление под дисковые тормоза, 8ка вместо 7ки (что не критично, опять же имхо), переднее колесо с большим количеством спиц и 100мм втулкой. Принимается, что цена у них одинаковая.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)