ну по виду на фото как раз 26-яСообщение от Vorchuh
|
|
|
|
ну по виду на фото как раз 26-я
Тишина это звук с которым движется время...
На грузовик еще скорее всего встанет узкая МП Ферст. Но там придется решать вопрос с чейнлайном (как-то делать посадочные под 3 звезду) и она 104 БЦД.
Что-то я смотрю на сварные швы задних перьев и не вижу полутора миллиметров, которые можно было бы безболезненно снять...
Шутишь, что ли?
Там с каждой стороны можно совершенно спокойно миллиметров по53 запросто снять.
NEXTIE
Товарищ Сухов, нет, не шучу. Смотрим второе фото на предыдущей странице, помним, что каждый спейсер на валу - это 2.5 мм, смотрим на перья, швы, кареточную трубу. При попытке снять даже 1 мм, ты уже подрежешь шов. Я бы так делать не стал и другим бы не посоветовал.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------
3 мм - это ты от шва вообще уже ничего не оставишь. Не смешно, Миш.
Спейсеры тут совершенно ни при чём...
Речь шла об упиливании рамы.
Вот так вот сделать - вообще никаких проблем.
Отрежу, даже не дрогнув.3 мм - это ты от шва вообще уже ничего не оставишь. Не смешно, Миш.
ОК, пусть не 3 - но уж 2 мм, как минимум...
Последний раз редактировалось Товарищ Сухов; 16.12.2017 в 00:35.
NEXTIE
Самое простое это на грузовик поставить Шун. приедет прикину. Хотя родная ОД система пока очень нравится.
Ну в общем-то да, это самое простое решение. Если очень хочется, можно вал взять 166 мм к-дейловский, что даст штатный ку-фактор. Если на этом валу проточки под подши хватит, конечно.
Спейсеры - это точка отсчёта для понимания размеров.
Сопромат?.. Не, не слышал!
Как дипломированный инженер по сварке - возражаю. Явно отрежешь шов
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
