Ну, т.е. - просто идеально подойдёт?Сообщение от Αλέξανδρος
---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------
Именно.
|
|
|
|
Ну, т.е. - просто идеально подойдёт?
---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------
Именно.
NEXTIE
эх, жаль на слете тебя не было... ну ты что, правда не веришь, что ее тяжелее крутить? на твердом я сел на вел Андрей на джимах - он просто летит в сравнении. Да, 2хл катит гораздо лучше, чем я мог ожидать, но любая динамика (будь то подъем в гору, разгон после поворота и тп) просто вытягивает из тебя силы в разы быстрее. Особенно, если едешь в группе.
Дальше, на сверхнизких давлениях все усугубляется. Я понимаю, что для одинаковых условий мне на 2хл нужно сдуваться меньше, чем на более узкой резине. Но ведь не всегда можно заранее знать насколько спускать. Обычно все сдуваются "в ноль" и едут. При этом более накатистые участки проезжают также "на ободах", не подкачиваясь прям сразу. И вот в этих условиях ты с двумя килограммами "жующей" резины опять в проигрыше.
Короче, посыл такой: если ездишь один, все это не так критично. В группе прям сразу приходит понимание что к чему. Я за вчерашнюю поездку имел преимущество в двух местах: подъем на подкову и проезд второго ручья по слабой лыжне. Во всех остальных местах мне приходилось работать больше, что б держаться за парнями, с которыми раньше я таких проблем не испытывал на подобных дистанциях.
Малое — путь к великому.Широкий Аэффект... нет, разве?
На 90-х ободах - много, где без проблем всё получится...
А вот на полноразмерных 105-х - сразу резко становится тесно/грустно.
Думаю, там и на 105 может быть все хорошо. Цель такая есть. А примеров боровов на сотках достаточно, чтобы предположить, что все будет неплохо.
Про аэффект и RF есть офф ответ на сайте Сальсы, все совместимо, есть спец набор спейсеров даже.
И тем с фоточками полно, типа такой.
http://forums.mtbr.com/fat-bikes/usi...w-1031581.html
Сейчас имею этот аэффект, и Ку там провал полный. Не вариант.
Похоже, шун для Борова — лучший вариант.
С родной системой Сурли цепь трёт на 1х1.
С Шуном и звездой типа нейтрины, говорят, может все неплохо с зазорами стать.
Ничего лучше из серийки все равно нет.
Я уже озвучивал ее. Берем 170-ую ворону, кареточный стакан Т47 120 мм и имеем практически прямые перья от каретки до втулки, без заморочек с шатунлайном и вот этим вот всем. Если нужен узкий ку, мутим подкову или что там Рапид выдумает.
Прелесть 170 вороны в том, что ЧЛ такой же как у 190, а значит 190 для самовара не нужна — лишняя ширина, лишний вес и рамы и втулки. Все лишнее. Плюс 170 ворона стоит дешевле. Двойной профит.
Тогда бери шун и прямую звезду. Большего все равно из 19х дерейлерного зада не выжать.
---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------
Мне вообще нравится ход твоих мыслей по ширине резины (в т.ч. узкая вс широкая), очень взвешенный и совпадает с моим. Мой скромный опыт езды в группах пока такой — либо все едут, либо все идут. Если говорить про покорение наста, то там нужна скорость, а на тяжелых катках достичь ее сложно. Если же полагаться тупо на объем покрышки, то это путь вникуда, диапазон условий, когда можно вылезти на голом объеме судя по всему невелик и все равно нужна скорость. Очень тонко все и везде баланс.
Я, например, четко отдаю себе отчет, что у меня на 2ХЛ физухи не хватит в ближайшей перспективе. Судя по всему для меня разумным пределом будет максимально легкий 85х4.5" сетап, например, даже не фулсайз. Хотя и на 4" сейчас все неплохо едется, правда и снега у нас весьма негусто в этом году.
Опять же, я бы заднюю 2ХЛ побрил, оставив лишь небольшие зацепы в несколько мм высотой. Совсем на слике бывает грустно, лучше оставить 2-3 мм, это оптимум высоты протектора сзади. С передней выбор сложнее, но и на накат она влияет поменьше. 2ХЛ вообще сложно передней покрышкой считать, вот выпустили бы они аваланч в таком размере, было б окнорм.
Vorchuh, в каретку ткнёшь, какую лучше взять из тех, что на Б24? Будь любезен!
Такую из нержавейки ?
Керамику?
Про не выжать точно. И с узким Ку, как показала практика, 2хл практически не сочетаются, если без планетарки.
---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------
И ещё раз, чем плоха Хоповская система с Ку 199?
https://r2-bike.com/HOPE-Crank-Arms-...S190-197-color
Звезды стоят как чугунный мост?
Последний раз редактировалось Jonesy; 20.02.2018 в 10:35.
Уточни момент по офсету звезд. Помню, был какой-то разговор с фэтбайкером, почему нельзя использовать директ-маунт звезды (и как следствие звезды <30t) на их раме.
Слава, спасибо за мнение/инфу... интересно!
NEXTIE
Понятия не имею, говорят, гибридная керамика на один выезд.
Физически не войдет на борова, чейнлайн под 170 втулку, а так ничем не плоха
Vorchuh, спрошу по-другому: хоп каретка из нержавейки норм должна быть совместима с рамой и шуном?Понятия не имею, говорят, гибридная керамика на один выезд.
Физически не войдет на борова, чейнлайн под 170 втулку, а так ничем не плоха
Про хоп систему понял.
Ну да, она ж под ПФ41 и 30 мм вал. Дальше только нужный набор спейсеров (где-то по 5-6 мм с каждой стороны понадобится навскидку).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием