Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[adam1367]

вы можете сколько угодно убеждать себя и меня что проблемы нет (может с вашими ТТХ, стилем и объемами езды ее и правда нет)

Но мне - человеку у которого шоссер, плюс и несколько фэтов за последние 4 года, с ку-фактором на фэтах от 202 до 235, пожалуйста, не рассказывайте, что это надуманное. Я поездил и могу объективно оценить, на чем мне удобнее, на чем приемлемо, а на чем после 100км колени отваливаются (на аргусе)

На этом предлагаю остановить сей спор, ибо он лишен всякого смысла. Сытый голодного не разумеет, и если у вас проблема не стоит - завидую.

С другой стороны, если проблемы реально нет, с чего вдруг вся индустрия парится с какими-то плюсами, офсетами, отыгрыванием миллиметров - воткнули бы систему с ку300мм и дело с концом.

[Αλέξανδρος]

Интересно, в буржуинствах, на всяких мтбр, так же топят за узоту или это местные комплексы?

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

с чего вдруг вся индустрия парится

Глядя на стоковые фэты, я не наблюдаю, что кто-то сильно парится. Ну кроме спеша, трека и каньона.

[cyberli0n]

Интересно, в буржуинствах, на всяких мтбр, так же топят за узоту или это местные комплексы?

Я там даже срача ниразу не видел. Либо модераторство, либо культура. Люди приходят общаться по конкретной теме без отклонений на цыган и кардабалет.

[adam1367]

Да такой же там "срач" половина пишет "у меня проблем нет, значит пофиг", половина пишет что колени болят. Про фэты вообще в принципе говорят многие, что ку-фактор большой. Некоторые и про системы с 83мм каретками так говорили. Некоторые про МТБ в прицнипе. А еще раньше и для более широких систем на шоссеры (хотя сейчас кажется что там вообще все отлично).

Характерно, что на слишком узкий ку-фактор пока никто не жаловался. К чему бы это?

[trial]

adam1367, твои рассуждения о ку-факторе верны.

[No IS]

Характерно, что на слишком узкий ку-фактор пока никто не жаловался. К чему бы это?

Характерно, что при узком ку-факторе обычно жалуются на слишком узкие колеса, на которых с асфальта не съедешь. К чему бы это?
Видимо к тому, что если нужна толстая покрыха - привыкай к толстому ку-фактору, можешь катать только на узком ку-факторе наслаждайся узостями.

[Mih-mih]

Видимо к тому, что если нужна толстая покрыха - привыкай к толстому ку-фактору, можешь катать только на узком ку-факторе наслаждайся узостями.

Факт. 126 по баллону на Q 175 не получишь, пришлось переходить на 205 .

[adam1367]

Характерно, что при узком ку-факторе обычно жалуются на слишком узкие колеса, на которых с асфальта не съедешь. К чему бы это?
Видимо к тому, что если нужна толстая покрыха - привыкай к толстому ку-фактору, можешь катать только на узком ку-факторе наслаждайся узостями.

так что делать, колемся и жрем кактус (катаем с ку 202мм). Но больше - увольте. Особенно если незачем (впихивают 2хл с ку198 же)
Но суть не в этом, а в том, что разница есть, и отрицать ее глупо (ну ок, разница ДЛЯ МЕНЯ есть)

[trial]

Характерно, что при узком ку-факторе обычно жалуются на слишком узкие колеса, на которых с асфальта не съедешь. К чему бы это?
Видимо к тому, что если нужна толстая покрыха - привыкай к толстому ку-фактору, можешь катать только на узком ку-факторе наслаждайся узостями.

пруф, ссылку, где пишут, что вот ку "узкий", и покрыха "нужная" не встает.

[niandrion]

Так проблема куфактора не в резине, а в шатунах по отношению к внешней ширине рамы же? А проблема отношения резина-цепь в чейнлайне? А вы об чём?