Вторая пара колёс на велокроссер (шоссейная)

[failman]

Ну, поменять кассету дело минуты. Дальше - быстрее. Не, хочешь - пожалуйста.

[Капеллан]

[нищеброд mode on] я вот только одного не могу понять - нахрена второй вилсет? не дешевле просто резину менять? делов-то на пять минут всего. Нет, у кого найнерские колёса стоят, там понятно, а остальным зачем? Или до того зажрались и обленились, что лучше раскошелиться, чем раз в неделю ручками поработать? [/нищеброд mode off]

[DenVik]

Ну вот, например, я в один прекрасный субботний день поехал поучаствовать в разделке на шоссе в соседний город. Соответственно, поставил шоссейный вилсет со сликами чисто под гонку. Кинул в машину второй найнерский вилсет с 35 покрышками. Сразу после гонки быстренько поменял колеса и поехал дальше по острову смотреть будущую трассу дуатлона, часть которой проходит по средней паршивости грунтовой дороге. Очень быстро обернулся со всем этим делом и немало доволен таким раскладом. Ситуация не вымышленная, из практики, записи треков есть в страве у меня в подписи.
Так что второй вилсет это очень даже удобно и практично, но действительно не совсем бюджетно. И кассеты менять на ходу тоже не надо, тем более они у меня разные на вилсетах.

[Vasily75]

Нет, у кого найнерские колёса стоят, там понятно,

У меня на найнерское колесо (внутренняя ширина обода 19 мм) вполне нормально надевается слик 700х25.

[Капеллан]

У меня на найнерское колесо (внутренняя ширина обода 19 мм) вполне нормально надевается слик 700х25.

тут кому как повезёт. товарищ выше жаловался, что у него таки соскакивает.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------

Ну вот, например, я в один прекрасный субботний день поехал поучаствовать в разделке на шоссе в соседний город. Соответственно, поставил шоссейный вилсет со сликами чисто под гонку. Кинул в машину второй найнерский вилсет с 35 покрышками. Сразу после гонки быстренько поменял колеса и поехал дальше по острову смотреть будущую трассу дуатлона, часть которой проходит по средней паршивости грунтовой дороге. Очень быстро обернулся со всем этим делом и немало доволен таким раскладом. Ситуация не вымышленная, из практики, записи треков есть в страве у меня в подписи.
Так что второй вилсет это очень даже удобно и практично, но действительно не совсем бюджетно. И кассеты менять на ходу тоже не надо, тем более они у меня разные на вилсетах.

ну, раз в полгода актуально, да хотя, если на то пошло, логичнее тогда второй велик взять. Ещё небюджетнее, зато осмысленнее Один чёрт же на машине туда-сюда ездил.

[mardos]

тут кому как повезёт. товарищ выше жаловался, что у него таки соскакивает.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------



ну, раз в полгода актуально, да хотя, если на то пошло, логичнее тогда второй велик взять. Ещё небюджетнее, зато осмысленнее Один чёрт же на машине туда-сюда ездил.

два лисапеда в обычную машину то не влезет, минивен какой надо.

[Matrosskin]

два лисапеда в обычную машину то не влезет, минивен какой надо.

Чего это ? У мена в Полуфольксваген 3 вела влазят со снятым передним колесом + ещё 2 пассажира. Было бы желание

[Капеллан]

два лисапеда в обычную машину то не влезет, минивен какой надо.

а крепления на крыше для кого придуманы?

[DenVik]

тут кому как повезёт. товарищ выше жаловался, что у него таки соскакивает.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------



ну, раз в полгода актуально, да хотя, если на то пошло, логичнее тогда второй велик взять. Ещё небюджетнее, зато осмысленнее Один чёрт же на машине туда-сюда ездил.

Так я этот дуатлон потом на велокроссе же и собирался ехать (и проехал, да), зачем мне смотреть трассу в прогулочном режиме на мтб? Одни черт оба велика разбирать-собирать, чтобы в машину уместить, так проще колеса на одном переставить. На самом деле смысл здесь простой - на велокроссе в спокойном (не гоночном) режиме проезжается абсолютное большинство кк трасс, т.е. чисто для покатушек по ним второй велосипед не нужен получается, от слова совсем.
Крепления на крышу интересный вариант, однако для джипа придется еще стремянку с собой возить, и в багажник два-три вела со снятыми колесами и так входят превосходно.

[Капеллан]

Так я этот дуатлон потом на велокроссе же и собирался ехать (и проехал, да), зачем мне смотреть трассу в прогулочном режиме на мтб? Одни черт оба велика разбирать-собирать, чтобы в машину уместить, так проще колеса на одном переставить. На самом деле смысл здесь простой - на велокроссе в спокойном (не гоночном) режиме проезжается абсолютное большинство кк трасс, т.е. чисто для покатушек по ним второй велосипед не нужен получается, от слова совсем.
Крепления на крышу интересный вариант, однако для джипа придется еще стремянку с собой возить, и в багажник два-три вела со снятыми колесами и так входят превосходно.

раз уже есть, то чего уж теперьа вот насчёт кк-трасс - это смотря где и какого формата. ХСОшные трассы с кроссером проходятся разве что бегом=) по крайней мере у нас запилили такую - там народ с найнерами до фига где пешком плетётся, не то что СХ. Но в целом согласен - проезжаема изрядная часть, многие даже вполне бодрячком