Выбор из 2-х format для поездок по окрестностям

[Volodymyr]

Хочу купить велосипед, чтобы пару раз в неделю ездить километров 50-100 в большей степени по асфальту, в меньшей по грунтовым дорогам. Также чтобы можно было иногда съехать с шоссе и побродить по степным дорогам, заросшим просёлкам. Рельеф местности холмистый с затяжными подъёмами.
Изредка более дальние поездки, километров 250 максимум. Что для меня важно: крылья (полноразмерные), возможность установки багажника, возможность установки шин шириной до 40 мм.

Format 5222 http://format.bike/velo/hwr/5222-2016/
Что нравится: есть крылья и багажник, руль-баран, стальной.
Что не нравится: вес 14 кг.

Format 5342 http://format.bike/velo/hwr/5342-2016/
Что нравится: вес 11 кг (самый лёгкий велосипед, на котором я ездил раньше, весил 13 кг).
Что не нравится: цена, нет креплений для крыльев, придётся покупать шоссейные, которые крепятся на хомуты, но они не совсем полноразмерные, что огорчает. Плюс они стоят 2 500, что тоже не радует. Алюминиевая рама и вилка не нравится. Хотя под кроватью валяется карбоновая вилка, которую некуда приткнуть, можно было бы её туда поставить. Но никогда не ездил на таких, опасаюсь, вдруг сломается где-то далеко от дома. Прямой руль тоже не очень радует, но можно поменять на бабочку. Также придётся искать багажник.

В общем, вот вопрос: как считаете, стоит ли выигрыш около 2-3 кг в весе отказа от барана, стали и лучших крыльев?

[Антон 2011]

Вес 14кг. я так понял это с багажником и крыльями, без будет12.5, а может и меньше . Второй табуретка для подскока по городу, быстрый старт, узкая резина. Первый диван для дальнобоя по жесткому покрытию разного качества с возможностью установки разных покрых. 100 в день для него любимая дистанция.

[Earl Gray]

Для дальних поездок лучше берите тот, что с бараном.

[bwn]

Упор на запилы по асфальту? Ну так 50-100 багажник не нужен - это 2-3 часа.
Или главное это

съехать с шоссе и побродить по степным дорогам, заросшим просёлкам. Рельеф местности холмистый с затяжными подъёмами.

? Тогда лучше mtb.
http://mountainpeaks.ru/catalog/velo...015_27_5_650b/
http://mountainpeaks.ru/catalog/velo...on_29_2015_29/

[Volodymyr]

Багажник нужен, но эпизодически. Обычно, конечно, он будет снят. Мтб за 50000, чтобы по грунтовым дорогам изредка покататься лучше не надо. Грунтовая дорога хоть и грунтовая, но всё же дорога. Там и обычный дорожник с одной скоростью норм едет. А такие велосипеды скорее для более пересеченной местности.

[bwn]

. Мтб за 50000, чтобы по грунтовым дорогам покататься лучше не надо.

Почему? Ехать будет лучше и вообще уровень повыше велосипеда.

[Volodymyr]

Почему?

Внешне не красивые на мой вкус, не видно проушин, куда крылья крепить можно, а возможность поставить нормальные крылья — это один из необходимых факторов. Да и неоправданно дорого. Для моих целей это переплата за то, что мне вовсе не нужно.

[ZeeK]

Format 5342 http://format.bike/velo/hwr/5342-2016/

Это урбан-байк (если считать "ситибайками" классические датско-голландские агрегаты), на нем с асфальта съехать можно, конечно, но нужно ли?

Какое-то количество дырок для крепления крыльев есть (перья вилки, нижние перья сзади) - живьём его смотрели?

[Volodymyr]

Какое-то количество дырок для крепления крыльев есть (перья вилки, нижние перья сзади)

Живьём нет, но и по фото видно, что нет дырок в перемычке сзади и в вилке посередине.

[Krutop]

Однозначно 5222. Хромоль, полные крылья, баран и багажник.