Так они же складные, у складного механизма есть люфт, вот этот люфт и позволяет педалям отклоняться от горизонта на почти десяток градусов.
На нексусе хоть шкала есть, на нашем сраме же настраивать на ощупь?.. Я совсем не в теме внутренностей планетарок (пока, и надеюсь, надолго, ибо пока не сломается, не полезу внутрь)), но нет ли там возможности настроить так, что работать будет, но зацепление будет происходить "краешками шестеренок", что, есс-но, механизму долговечности не добавит?..
Несоосность звезд не должна вызывать ослабевание цепи (повышенный износ может, но это дело долгое)). Может, ось ползет по дропаутам, надо сильнее затягивать?
Согласен с Gearbox, тянуть сильнее (я тяну со всей дури). И обезжирить там все.
Но, в общем, это же складник. И на лосиное ушатывание никак не рассчитан.
У меня вот рулевая ослаблялась только от нагрузок, превышающих цивильные, а если катать спокойно, не раскручивалась.
---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------
Можно поперечных насечек на клине нарезать.
Последний раз редактировалось Offroadster; 10.06.2015 в 16:03.
моя коняшка
ну фотка дома, как выберусь еще на нем, зафоткаю на улице
тут фото узлов, размеров, может кому полезно будет
https://fotki.yandex.ru/users/xlam-mind/album/474857/
давеча купил такой багажник
https://vamvelosiped.ru/bagazhnik-al...155_6-155.html
вроде подходит, по прикидкам, но нижние опоры входят внутрь перьев, а не снаружи, разгибать боюсь, лопнет
но это не проблема, пусть внутри торчит. места там навалом
все забываю взвесить его в сборе
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Тяжеленный он С багажником, и со всеми свистелками (фарами и запчастями (две камеры, ремнабор с клеем, насос, шведик)), у меня получился уж совсем непотребный вес, когда поднял в руке, и это была вторая причина, по которой я отказался от багажника.
Где-то в теме про сломанные рамы и рули складников, кажется, недавно задали риторический вопрос, чем современные алю складники отличаются от Камы, и зачем париться с хрупкими алю складниками, в сравнении со стальными. Так вот, Унивега почти не отличается, по имхо-ощущениям от веса в руке, хотя Кама тяжелее, но Кама и сбалансирована удобнее, а Унивегу планетарка перевешивает назад. Конечно, если на Каму поставить тяжеленную планетарку... Баланс и ходкость Камы наверняка накроются)
Кстати, могу сравнить ход: крейсерский ход хорошо настроенной стоковой Камы, и Унивеги, имхо, одинаков) Унивега выигрывает, немного, только в динамике на низких скоростях, и проигрывает вчистую на, снова, крейсерском ходу, на грунтовых дорожках и тропинках) С современными складными Стелсами Унивегу не сравниваю, Стелс Пилот 450, например, катит, имхо, хуже.
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.06.2015 в 12:56.
Что-то у меня поломки пошли одна за другой... Еду сейчас, чувствую педали стали как-то гулять, смотрю - а передняя звезда шатается туда-сюда... Вечером буду смотреть, что там приключилось. В каретке что ли подшипник полетел?
Хорошо, если разберусь Еще ни разу не разбирал каретку
Upd Я тут осознал, что мне похоже нечем будет её разбирать... Но я практически полностью уверен, что это развалился правый подшипник каретки. Потому что звезда шатается не в любом положении (видимо только когда шарики встают определённым образом), а в левой педали чувствуется движение, но сама она не смещается.
Причина я думаю такая: я бывает задеваю правой педалью или шатуном перила в подземных переходах
Последний раз редактировалось nik1311; 11.06.2015 в 19:30.
похоже рассыпалась стоковая каретка. Не расстраивайтесь: велосипеды данного класса почти всегда комплектуют дешевыми каретками, их жизнь априори весьма мала. Лучше поставьте на промах нормальную.
ЗЫ. Покупка дешевого велосипеда можно сравнить с рассрочкой: постепенный апгрейд сравнивает его стоимость с дорогим велосипедом. Но зато растянуто во времени и выбираешь комплектуху на свой вкус
Marko Polo, да, я уже понял Я уже подумал раз пошла такая пьянка - педали новые в пути, каретка под замену - может уже всю систему заменить?
Я регулярно прикладываюсь педалями, на разных великах, и часто сильно. И никогда каретка не страдала.
Кстати, смотрю я на свою каретку (снаружи, не разбирал), и вижу, что она как-то сильно отличается от мтв-шных. В первую очередь, такой гайки, как слева, я нигде никогда не видел. Да и остальное, что торчит, выглядит каким-то тонким и изящным. Может, это какая-то специальная облегченная каретка для складников?.. Не могу понять даже, это картридж, или она регулируемая? Для регулируемой торчащие части чашек очень тонкие.
И, да, чейнлайн заточен явно под многозвездную кассету\трещотку, прямым он был бы с малой звездой набора. То есть чейнлайн, как на мтв. А со стоковой планетаркой перекос оч. заметный. Это при том, что креплений под ручники сзади нет, и трансмисси с перекидкой там не место в принципе Под правильный чейнлайн с планетаркой надо каретку с более короткой осью.
Последний раз редактировалось Offroadster; 11.06.2015 в 21:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)