Univega Terreno X

[Gearbox]

Звонок в комплекте жестяной, гнется, как банка колы) Хотя звенит приятно, вспоминаешь свой детский велик))

я вчера по бездорожью катил, он как телефон позвякивал старый советский

---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

Складывается ту-у-у-го, об колено

в магазине выставочный образец я так и не смог согнуть)))) а привезли в коробке новый, все легко, руками

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

насос к велику, как и где?..

да под подфляжник, на стоковый к насосу крепеж ставится

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------

учитывая жесткость рамы

неужели тот же лангту или дахон или автор (на вид один в один) прямо таки мягче?

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

И вопрос: если кто колхозил насос к велику, как и где

такой

Показать то, что скрыто

[Offroadster]

да под подфляжник, на стоковый к насосу крепеж ставится

Мне подфляжник на стоковом месте мешает, ибо сажусь через раму, и на него ногой натыкаюсь)

неужели тот же лангту или дахон или автор (на вид один в один) прямо таки мягче?

Шульц ГОА-3 точно мягче, и заметно) Для комфортной езды мягкость плюс, для активного вкручивания - минус. При въезде на бордюры Унивегу как пинком под зад кто-то пинает, Шульц мягче въезжает, несмотря на то, что у Унивеги шины толще. Итого, имхо, на Унивеге хорошо либо по идеальному паркету, либо подспустить шины, и по грунтам. По плохому, или "утоптанному тапками вместо нормального катка", асфальту, в комфотре Шульцу ГОА она проигрывает. В общем, не даром на Унивегу диван поставили
А разгон тапкой в пол у Унивеги бодрее, настолько, что мне на асфальте три скорости и не нужны, думал сменить на сингл, но как понял, что она по лесу лезет хорошо, решил оставить трешку (Шульц ГОА по лесу сосиска, в сравнении с Унивегой, не едет)).
Вообще, действительно, как-то раньше не обращал внимания, но последнее время начал смотреть на складники на улицах - кажется, часто на складниках только названия разные (и цвета)), а рамы, и комплектующие, у многих одинаковые)
До замены стокового навеса на кастом я еще не дошел, и наверняка не дойду. Разве что вынос бы сменил на что-то понадежнее, он, для меня, самое слабое место, а в ОТ я редко его складываю. Есть идея заменить его нескладным коротким, и использовать с высоким рулем от классического стелсоскладника, или от бмх)

такой

Со шлангом?

[mimkin]

тормоз снял (поменьше тросов хочется), перекинул трос планетарки над кареткой

Идеи хорошие.
С V-brake намучался с настройкой.
В итоге регулировочный болтик слева почти полностью закручен, а справа оставлен на запчасти.

[Gearbox]

Со шлангом?

он в ручку прячется, можно и без него, и с ним

[mimkin]

Педали зело отгибаются (перестают быть параллельны земле, что заметно снижает качество передачи усилий от тапок на трансмиссию)

Это плохо

Складывается ту-у-у-го, об колено) Смазка шарнира помогает, но ненадолго. Зато не надо никаких ремешков, в сложенном состоянии плотно зажата и так)

У меня с эти все ОК

Зачем под седлом эластомеры? У меня не работают, вообще)) Но диван зачОтный, тем более учитывая жесткость рамы.

Диван решено сдвинуть по горизонтали немного.

ту самую пластиковую "куда вставить"-фиговину, закрепилась на паре ниток резьбы с обеих сторон.

Пластиковую фиговину так и не удалось использовать под подножку - винты не дотягиваются.
Подножка закреплена на перо без нее.

я не понял, как планетарку настраивать)

С настройкой тоже тупил. Dimaro тут описал настройку, но я бы ее дополнил. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=246607

1. Закрепить велик, чтобы заднее колесо свободно крутилось. Отлично подходит короткая швабра, вставлять в подседельный штырь.
2. Переключая передачи смотреть на тросик на планетарке, перемещается или нет.
3. Переключить в 3-ю передачу. Тросик на планетарке вручную попробовать натянуть. Если есть ход, то регулировочной пластиковой гайкой подтянуть почти до максимума. У меня остался ход примерно 2-3 мм.
4. Переключиться на вторую и на первую. Тросик должен сдвигаться.
5. Переключение передач происходит при небольшом усилии на педали.

Нашел тут на форуме, что при переключении на нижнюю передачу надо будет крутить педали быстрее, чтобы догнать передачу.
По первому ощущению неприятный момент.

[nik1311]

Я на узел складывания уже давно хорошенько брызнул фторопластовой смазкой, с тех пор складывается легко (складываю 4-6 раз в день).
Раскручивающуюся рулевую победил фиксатором резьбы. А у меня вот какая проблема - руль постепенно выползает вверх из колонки, причём довольно быстро. Затянул - через 50 км уже на 3-5 мм вылез. Вот думаю что с этим делать...
Педаль недавно стала стучать и клинить, разобрал, а там осталась только половина шариков в подшипнике, остальные куда-то испарились один был сломан пополам, и как раз от него и клинило. Вытащил, теперь крутится, но болтается. Надеюсь доживает до приезда новых. Заказал MKS FD-7

А, забыл, ещё одна проблема У меня такое ощущение, что передняя и задняя звезды не совсем в одной плоскости лежат. И натяг цепи быстро ослабевает (правда я ускоряюсь резко, наверно от этого)

[mimkin]

И ещё:

Регулировка подножки по высоте вызывает опасения, но вроде держит.

Жесткость велика сравнивать не с чем. Вроде нормально.

Счас ищу сумку на седло, чтобы туда весь шмурдяк складывать. Замок, насос, фонари, инструмент и ремкомплект.

[nik1311]

IMG_20150610_135147.jpg

Вот фотку сделал, что у меня происходит. У кого нибудь есть идеи, как с этим бороться?

[Gearbox]

Вот фотку сделал, что у меня происходит. У кого нибудь есть идеи, как с этим бороться?

тянуть посильнее болт

[MobyDick]

Счас ищу сумку на седло, чтобы туда весь шмурдяк складывать. Замок, насос, фонари, инструмент и ремкомплект.

Одна из наиболее эргономичных