____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
нашол
YBN использовала нитрид-титановый сплав(?), эвтектику(?).
Небольшое мухлевание на картинке ("титановый материал") введением в заблуждение потребителя быть не может. И особо облегчить цепь (по сравнению с обычными втулочками) тоже не может (в случае, если бы в самом деле использовался титановый сплав). Маркетинг по-китайски.
Последний раз редактировалось John Wheeler; 03.09.2015 в 21:41.
Неа, он тоже оксидом покрывается, не так быстро как люминь, но заметно.
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
Блин, посаны, вы ваще не в ту сторону полезли! Титан - это титан.
Нитрид титана - ему до титана, как до кетая пешком. Совершенно разные материалы.
Это всё равно, что сравнивать водород и воду.
Поэтому, я и считаю, что основной проблемой будет коррозия. Там у чувака в трубе голый люминь без анодировки, без нифига. Анодированные и слегка царапнутые подседелы в титановых рамах прикипают намертво, а иногда и вовсе рассыпаются. А тут титановый руль в голой алю-трубке, и всё это открыто воде и грязи (по словам ТСа, опять же). Елда этой трубке придёт за пару месяцев от такого. Проще китайкарбоновый подседел найти с китаерулём, обрезать по месту и карботканью же смотать их вместе. Нагрузки не велосипедные, держать будет окнорм.
wasya, какой там диаметр у штока руля?
---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------
Тоже уже нашёл. ОК, цепи в топку .
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
О, не заметил что в теме появились ответы.
У меня возникает черная грязь от трущихся трубок алюминия в двух местах самоката. В первом сообщении я приводил фотографию, где Т-образный руль вставляется в стойку руля самоката. Диаметр трубки 25 мм.
Также есть ручки на Т-образном руле, которые снимаются. Из-за этого ручки тоже трутся об трубку руля. Диаметр ручек 22 мм. На них налазят грипсы.
В одном самокате сделали так: ручки не напрямую соединяются с трубкой руля, а через пластмассовую втулку. Однако это тоже не помогает, алюминий так же трется об пластмассу и выделяет черную грязь.
На мастерсити говорили, что даже если трубку анодировать, то все равно это покрытие быстро сотрется.
Ну, самый крайний вариант - делать трубку руля самоката из железа. Тогда при трении не будет выделяться черная алюминиевая грязь. Однако тогда очень сильно увеличится вес самоката. Мне этот вариант не подходит совершенно.
Т-образный руль, вроде бы, простая конструкця. Я даже могу заказать, чтобы такой руль мне сделали из титановых трубок. Но вот будет ли польза?
Алюминий на самом деле активный металл. Но из-за своей активности он быстро покрывается оксидной пленкой. Из-за трения пленка разрушается и алюминий начинает проявлять свою активность. На это вы никак повлиять не можете, потому нужно убирать трение. В частности, пластмассовую втулку следует на одну из деталей приклеить. Кроме того, сильно поможет способ "крепче затягивать зажим". В велосипедах алюминиевые подседельные штыри в алюминиевых же рамах, равно как и алюминиевые рули в алюминиевых выносах затянуты настолько, чтобы никакого ерзания не было - в итоге оксидная пленка не стирается и черноты нет.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
За два года эксплуатации так и не смог решить проблему.
Я поставил очень мощный эксцентрик:
SAM_3035.jpgSAM_3034.jpg
До этого стоял эксцентрик, где была полукруглая пластмассовая проставка
85695869.jpg
Так эта пластмасска за неделю разваливалась. Теперь можете представить, с какой силой я зажимаю.
Так вот, все равно трубка трется об трубку, образую черную алюминиевую грязь. Когда случается дождь, я складываю руль, задвигаю трубку, потом снова выдвигаю. Так по всей длине руля вылазит эта черная грязь. Хорошо хоть в сухой день эта грязь не вылазит.
Ну ладно, у меня на руле повязана тряпочка, которой я эту грязь стираю. Однако возникает вторая проблема, думаю, что из-за алюминиевой грязи. Когда катаюсь под дождем, то он как бы смазывает трубку. И, о ужас, в процессе езды у меня складывается руль!
Но ведь в подседельном штыре точно такая же конструкция. Одна алюминиевая трубка вставлена в другую. А владельцы складных велосипедов также часто складывают седло, задвигая трубку в раму. Но почему у них такой проблемы не возникает? Чем отличается конструкция подседельного штыря от самокатного складного руля?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)