Ага, Хирург аж на радостях призвал всех срочно пересаживаться на мото и вело, очень актуальный совет для страны, где в среднем полгода (а то и дольше) двухколёсный сезон весьма условен...Сообщение от BaNru
|
|
|
|
Ага, Хирург аж на радостях призвал всех срочно пересаживаться на мото и вело, очень актуальный совет для страны, где в среднем полгода (а то и дольше) двухколёсный сезон весьма условен...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Напрягает. Но я пока что наблюдал это там, где ввели А-полосу, так что до определенной степени мне, например, это до светильника.Напрягает, главным образом, когда на авто едешь - сужается возможность маневра в пределах своего ряда, что с наступлением мотосезона становится только актуальнее. Мотоциклист - он ж все равно проедет, так что надоть пропускать ради его здоровья и своего материального благосостояния, ну и просто из человекообразия, а с сужением полос это делать труднее... На велосипеде в этом плане все ИМХО гораздо проще.
---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:02 ----------
Ну, формально, вроде, нарушают. Не слышал, чтоб им уже разрешили. Другое дело, что это мало кого колышет, ибо они особо никому не мешают. Ну, разве что тем, кто привык щемиться к краю полосы и при этом не мониторит обстакановку с боковые зеркала...
Это с учетом так называемогодемоническогодинамического коридора?
Гы.А у меня сегодня прикольно на спуске по Иловайской вышло. Еду я, значить, справа такой всех объезжаю, все вроде не жмутся, и тут... Ну конечно, один стоит, прижавшись к бордюру почти! Смотрю - трогаются, думаю: ща отъедет... Хрен там был! Зато перед ним - светопреставление. Тот водила, что ехал перед этим щемящимся, увидев, что я объезжаю несознательного слева, хоп вправо, к бордюру!
---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------
По идее, если боишься за бока, когда видишь какого-либо двухколесного, лучший способ избежать вредительства матчасти - не дергаться.
Шведов и Норвежцев это не особо останавливает. Там народ круглый год катает, при чём не маньяки типа местных, а мамашки с детьми и прочие казуалы.
Эк ты их просклонял.
Не, пожалуй в качестве саундтрека к московскому коммьютингу необходим митол, ибо ЖОССКО.
Динамический коридор он от скорости зависит. Собственно, мантры об успокоении трафика частично растут оттуда - типа людям некомфортно носиться под сотню по более узким полосам и они спокойно едут положенные 50 кмжч даже по относительно широкой проезжей части...
Но то в Европах, у нас же камикадзе на любом количестве колёс хоть отбавляй.
"...и вот они, другие, долгожданные, чудесные полгода!" (с) Правильно призвал, хоть полгода на дорогах проще "дышать" будет. А то привыкли возить исключительно свою жопу и барсетку на авто (причем, немаленьких - у нас чем бегемотообразнее, тем лучше) - оф кос, лентяи ж, лучше в пробке под кондеем посидеть, чем потеть в мотоэкипе или крутя педали. Но тем не менее - че за нафиг? Я понимаю, если человек едет не один или везет то, что пешком тащить несподручно, а на веле или мото тоже не особо увезешь. Я понимаю, если у человека маршрут такой, что он едет либо по в принципе не сильно загруженным улицам, либо "против шерсти" и, таким образом, едет без затыков, нормально. Но я решительно не понимаю всю ту толпу одних и тех же людей, стоящих часами в оних и тех же пробках ежедневно только потому, что "зато на машине".Утром в центр, вечером из центра, "гармошка" (наиболее раздражающий тип пробки, хуже "глухой"), все на нервах, на работу без настроения, домой без настроения... Тьфу!
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:39 ----------
Ну, откровенно говоря, реагентные ванны принимать мало кому хочется. Если на веле зимой и потротуарить можно (что я, собственно, и делал за исключением тех редких дней, когда дороги столичные были сухими), то на мото все летящее из под колес говнище - твое, да и и мацацыкл жалко. ИМХО это - основное препятствие для езды зимой на двух колесах. Если б реагентами хотя бы не злоупотребляли (я уж не говорю о том, чтоб их не юзать вообще), и на мото можно было б резину найти при желании (а на вело - вообще легко, любой каприз, как говорится) и спокойно ездить. Но - "мы дети большого города" (с), херли...
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:45 ----------
Ну еще от состояния дорожного покрытия (колейность), настроек подвески, исправности рулевого управления, скилла водителя, аэродинамических параметров кузова etc...
---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------
Нынче вижу на щитах активистские призыва за ограничение 50 км/ч. Разумно, ибо написано - "в центре". На вылетных проспектах это точно не нужно, ИМХО.
Ну как офисная пигалица-бухгалтер пересядет из выданного ей от большой любви бэмэвэ триста двадцатого на гребаный мотоцикл/скутер или даже лисапет? Шлем прическу испортит, юбку под экип не напялить, в офисе нету душа/переодевалки/макияжного зеркала... Это ж надо всю жизнь иначе устраивать, а не, образно, из домика в домик пересаживаться
---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------
Интересно, когда у нас в области дорожного движения останавливались на разумном? Возьмут и помегяют в правилах цифру в том месте, где "в населенных пунктах". К сожалению.
А "ифропейцы" там, где мы, скрепя сердце, готовы 50 поставить, подумывают про 30...
Шлея под хвост попадет - вот и пересядет. Не все же люди, регулярно забивающие дороги своими авто, относятся к описанному тобой типажу.
Люди бояццо почувствовать себя ущербными верхом на вело или мото, однако, стоит только попробовать - предубеждения растворяются. Да и как можно себя чувствовать ущербным верхом, например, на сверкающем хромом литровом (хотя бы) круизёре?
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------
У "ифропейцев" города теснее наших, как мне кааца, а расстояния - меньше. С них станется...
Велосипед можно домой затащить. Некоторые умники так же демают со скутерами, но вот хромированный круизер хрен затащишь, как и нехромированный. То есть нужна парковка, желательно в здании, чехол от пыли, цепь для приковывания и т.д. У кого есть возможность это обеспечить, те более-менее уже имеют мототранспорт.
У нас забавный город - в нем неудобно жить, работать, перемещаться на любом транспорте... Зачем мы тут?
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:03 ----------
У них таких городов, чтобы с Москвой сравнивать толком и нету. Лондон разве что, но мы не любим бритишей, англо-саксы нам не указУ "ифропейцев" города теснее наших, как мне кааца, а расстояния - меньше. С них станется...
У остальных - 2 миллиона - капец мегаполис. Жалкие, ничтожные люди...
Согласен с тобой, но ведь есть и масса "пограничных" случаев, когда в принципе человек имеет возможность приткнуть моц в относительно нормальных условиях на разумном расстоянии от дома, но придумывает себе проблемы, чтобы оправдать нежелание сесть на него.
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
Он таким забавным стал по мере строительства многоэтажных человейников за прошедшие 15-20 лет. Слишком тут людей дохера стало. На дорогах - пробки, куда ни плюнь - толпы....
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием