Мне больше всего КМС нравятся (служат, сферически в вакууме, ~ на четверть дольше шиман), модели не назову, не запоминаю.
Ну а зачем вам цепь натягивать-то, если не слетает?
|
|
|
|
Мне больше всего КМС нравятся (служат, сферически в вакууме, ~ на четверть дольше шиман), модели не назову, не запоминаю.
Ну а зачем вам цепь натягивать-то, если не слетает?
КМС как раз на моем стелсе и стояла - это же стелса производство.Сообщение от Offroadster
Цепь КМС - это не бренд Стелса)
Просто Стелсы честные байки, и уровень всех железок у них примерно одинаков, и адекватен целевому юзу. А какие-то бренды могут крохоборничать на, вот например, цепях.
Я сюда смотрю: Цепь STELS Z410 KMC 100 звеньев Подойдет к моему или нет?
---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------
Чтобы не съела звездочку, нет? Были по этому поводу жалобы. Вообще-то есть нормы натяжения какие-то...
И наверное лучше с замком цепи сразу брать?
Последний раз редактировалось velikman; 17.03.2018 в 15:57.
Это значит - запчасть точно подходит для стелса) и скорее всего, именно эти цепи ставятся, на какие-то модели стелса, в стоке. Также "для стелса" продаются и колеса, и пр. железяки. Кстати, хороший маркетинг.
Выкинуть лишние звенья - не вопрос же, вряд ли у вашего шульца больше 100 звеньев.
Звездочку едят растянутые звенья цепи, подтяжка натяжения цепи от этого не спасет никак.
С замком или нет - неважно, если умеете выжимкой пользоваться. Но по техническому феншую от производителя, есть цепи, которые собираются только замком. То есть, укоротить ее можно, выдавив пин и выкинув ненужные звенья, а вот соединить - только замком, если так и пишет, в сопроводительной бумажке, производитель (по факту, можно и такую цепь без замка склепать, но нужно по следам выжатого пина понимать, разворотил он пластину звена, или нет, тут немножко опыта нужно).
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.03.2018 в 17:11.
Честно говоря совершенно не обратил на это внимание. Вроде визуально " штырек-стяжка" ровный. Но я понял ход Вашей мысли,спасибо.
Я даже не штырек имел ввиду, а всю петлю шарнира: либо петля где-то, от нагрузок, постепенно прогибается, либо лишь резьба откручивается.
У многих, например, перманентно раскручиваются резьбовые рулевые колонки, пока что-то нестоковое с ними не сделаешь) У меня, на Шульце ГОА, несколько раз раскручивалось крепление седла к подседелу)
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.03.2018 в 18:30.
Попробуйте нанести на резьбу фиксатор резьбы.
Там речь шла про первые партии Лентусов.
Ну по крайней мере я накатал уже ~1000, у меня тоже растянулась, что даже сваливалась несколько раз. Особенно на холоде -20 была ситуация, было очень холодно её пальцам её обратно одеть, далее я был на Душинской, мне ничего плохого про цепь не сказали, "износ минимальный". И даже сказали, что на Лентус ставят хорошие цепи (у меня стоит KMC), по крайней мере начиная с осени.
Так что совет в силе, подтягивать.
А кто что думает: можно ли поставить на раму ГОА клещевой тормоз - то есть, выдержит ли перемычка между перьями?..
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием