Shulz

[Song]

Ничего не смазывал, катал осенью и зимой отличий нет вообще никаких. Передачи щёлкают как часы.
Но у меня Nexus 8.
Вполне возможно, отличия 3-8 есть в смазке, в качестве, т.к. цены на них разные, это очевидно.

[Vitaly_]

Вторую зиму ежедневно и в любую погоду катаю на трешке Nexus. Правда, велосипед не shulz. При -23 по Цельсию полет нормальный. Свободный ход отличный. Если колесо рукой крутнуть, можно чаю попить пока остановится. КПД на 1 и 3 скорости поменьше, на 2 побольше чем на перекидке, но общий комфорт от использования планетарки в городских условиях, на голову выше чем с дерайлером. Особенно нравится по зиме ножной тормоз.

[Ddady]

Offroadster,
1 поставь большую аллю шайбу ( можно даже с тарелчатой) на фото виден перекос
2 весьма неплохо

[Offroadster]

1 поставь большую аллю шайбу ( можно даже с тарелчатой) на фото виден перекос

Куда поставить?

Перекоса сейчас как раз нет, судя по тому, что рычаг по факту не перекашивает подшипник. С толщиной проставки игрался, вращение колеса говорит, что эта оптимальная. Перекос, возможно, виден потому, что рычаг тормоза не идеально прямой (хотя, я его не гнул)).
По хорошему, чтобы сделать полноценный шарнирный узел между рычагом и рамой, нужно ставить обе шарнирные шайбы (с обеих сторон тормозного рычага. Как на колодке вибрейка). Но у меня перекос был небольшой, поэтому и одна справилась.
В стоке проставки не было, поэтому планетарка крутилась не айс.
Вообще, имхо, перекос рычага при притяжке к раме - это принципиальный баг такой конструкции планетарки. Он баг еще и потому, что не закрепленный на оси конус принципиально слегка люфтит, раскачивает тормозной рычаг, а рычаг ушатывает болт, притягивающий его к раме. Это тоже принципиально, болтик, из-за этой ушатки, должен постепенно ослабляться.

[gaigin]

все эти ваши шайбы создают рычаг, который ушатает в итоге болт. спилить кронштейн кривой и одеть штатный хомут.

[Offroadster]

все эти ваши шайбы создают рычаг, который ушатает в итоге болт. спилить кронштейн кривой и одеть штатный хомут.

Это был лайфхак (то есть, дешево и сердито "используй то, что под рукою...")), а не глобальное решение проблемы)
Хомут все равно будет там же, где приварен кронштейн, и выбирать смещение рычага относительно пера придется либо деформацией кронштейна, либо опять проставкой.

Показать то, что скрыто

Глобально, я бы сменил этот складник с ножником, на складник с перекидкой и обычными ручными тормозилками
Меня ножник достает нередко, когда перед каким-то препятствием я, как на байке с перекидкой, хочу отвести педали назад, чтобы поставить в положение для рывка на максимальной мощности, а вместо этого срабатывает тормоз)) или когда я сажусь на байк, а толчковая педаль оказывается сзади, и снова, втыкается тормоз вместо газа)

[avkie]

2) в сложенном состоянии у меня байк катился плохо, потому что переднее колесо сильно гуляло относительно заднего

goa speed disk всегда катил велосипед на одном колесе (на переднем) чуть наклонив, держу/тяну за узел складывания.

[gaigin]

Хомут все равно будет там же, где приварен кронштейн,

он будет там где вы захотите, согнуть ленточный хомут можно как угодно, но рычага как с вашими шайбами не будет. впрочем , какое мне дело...

[Offroadster]

goa speed disk всегда катил велосипед на одном колесе (на переднем) чуть наклонив,

Переднее колесо всегда идет прямо, не рулит вправо-влево? Что его удерживает?

согнуть ленточный хомут можно как угодно,

Тот хомут, который можно согнуть, компенсируя такое смещение рычага, я рвал на хороших спусках, еще на совковелах с торпедами)) Тем более, у торпеды, имхо, нормальная модуляция (т. е. можно втыкать тормоз аккуратно, плавно), в отличие от стоп-крана нексус 3, который втыкается с рывком)

[uranius]

Offroadster, на нексусе 3 отличный коастер. Может смазки в нем уже нет?