Shulz

[ortodok]

Vitaly_, Спасибо, попробую.

[needle00]

Прошу совета. Владею ГОА с планетаркой ви-брейк два месяца. Первые недели три все нормально, потом появился "скрип-треск" при движении по неровностям в районе седла-штыря. На ровной дороге при ерзании пятой точкой - тоже. Разбирал и смазывал седло, не помогло. Не могу определить откуда именно звук. Что скажете?
З.Ы. Мой вес 102 кг.

У меня проблема была в спицах заднего колеса, сначала думал, что замок скрипит, скакали с женой и слушали. Подкрутил ниппели спиц - перестало на время. Сейчас опять поскрипывает, надо опять покрутить. Может в том же причина?

[HeyYou]

Мы решили раму снабдить креплением под диск, под багажник и под полные крылья.

Жму Вашу достойную руку за столь правильное решение!

[ant8817]

Итак, я в клубе, и сразу вопрос. Существуют какие-нибудь субъективные признаки правильной затяжки замков сложения рамы и выноса? В том виде, в каком складень приехал от производителя, замок рамы открывался/закрывался вообще легко, замок выноса с чуть большим усилием. После двух дней пользования появился скрип в районе замка при натяжении руля на себя. Проблема решилась подтяжкой гайки. Тут и возник вопрос, с какого момента начинается "перенатяг"? Сейчас замок выноса замыкается/размыкается уже совсем не с "женским" усилием, но силы одной руки хватает. Вынос стоит как влитой. Перетянул или нет? И стоит ли лезть в настройку замка рамы, если он пока никаких беспокойств не доставляет?

[ruzzz]

И стоит ли лезть в настройку замка рамы, если он пока никаких беспокойств не доставляет?

Да какая там настройка - пару витков резьбы.
Подтянуть,чтоб не люфтило и закрывалось с небольшим усилием,
всё равно по мере юзанья переодически подтягивать надо.
В рулевой скрипит сухой замок по алюминию - так же переодически чистка и капля масла.

[ant8817]

Да какая там настройка - пару витков резьбы.

Если судить по видео там довольно широкий диапазон настройки. Конструкция вроде аналогичная.


По рулевой: смажу, но тут такой момент, когда я ее натянул до "не женского" усилия, кроме скрипа пропал еще и не большой люфт. И это мне нравится, и я в принципе готов мириться с небольшим неудобством в виде тугого замка при складывании/раскладывании, если бы был уверен, что такой, скорее всего, перенатяг не вреден для механизма.

[Dimonvelo]

ant8817, Вы задаётесь правильным вопросом. После личного опыта я знаю, какое усилие должно быть в рулевой Дахона, чтобы была нормальная блокировка и при этом не лопнул пластиковый кубик за короткий срок.
Оставив слабое усилие закрытия замка V-clamp, перегрузил ось петли и получил люфт замка через 1.5 года. Теперь все замки регулирую под закрытие с усилием.
Но проблема в том, что точных данных нет по силе закрытия замков. Поэтому всё примерно, на глаз.
Нужно ведь динамометром, по сути, пользоваться при настройке и при промежуточных контрольных проверках.
Я не встречал данных по настройке. Может кто видел такие таблички. А есть ли они вообще?

[ant8817]

Но проблема в том, что точных данных нет по силе закрытия замков. Поэтому всё примерно, на глаз.
Нужно ведь динамометром, по сути, пользоваться при настройке и при промежуточных контрольных проверках.
Я не встречал данных по настройке. Может кто видел такие таблички. А есть ли они вообще?

В дахоновских роликах указаны рекомендуемые моменты, но как их измерить без динамометра я пока ума не дал.
https://youtu.be/zhCU25fLGZM?t=55
https://youtu.be/y4Nw2nDE9LE?t=38
https://youtu.be/UGOTeBZmvkM?t=43



Правда, может у меня вся физика из головы вылетела, но получается, что при длине ручек в 10 см усилие должно быть 60 кг для рамы и 40 кг для рулевой

[ortodok]

Скорее всего, источник скрипа - замок сложения. Привстаньте на педалях на неровной дороге. Если скрип останется, седло не виновато.

Спасибо! Действительно, причина оказалась в замке рамы. Смазал и прошло! Теперь думаю подтянуть замок, чтобы туже закрывался, а то как-то слишком легко. На выносе усилие значительно больше. Эти узлы со дня покупки не регулировал.
Спасибо всем откликнувшимся. Полезный форум!

[ant8817]

Может проще купить динамометрический ключ?

Он же вроде исключительно для кручения гаек/болтов, как им замерить? Проще действительно безменом померить, что я сегодня и сделал. Рулевая после натяжки до исчезновения люфта выдала ~6,5 кг, раму подтянул до рекомендуемых дахоном 5,5 кг. Правда я так и не понял дахоновской математики. Средний рекомендуемый момент для рулевой - 40Н х 1м или 400Н х 0,1м, где 0,1м - длина рукоятки. Из второго закона Ньютона 400Н ~ 40кг х 9,8 м/с^2. Выходит что сорок килограмм надо к ручке прикладывать. Я решил, что у дахона опечатка и имелась в виду сила, прикладываемая к концу ручки, а не момент.
Вообще, как я понял, логика здесь такая, при перенатяге быстрее изнашивается мелочевка: оськи, винты и проч. легко меняемая фурнитура, при недонатяге/люфтах износ идет у крупных частей узла. Поэтому перенатяг таки предпочтительней.