Глюк Шимановской втулки (люфт барабана)

[Malcovich]

Товарищи лисапедисты, помогите новичку. Заметил тут необычный весч с задней втулкой Шимано деоре- после 3-х месяцев активного катания, восновном спокойные съезжалки и райдинг по лесу, рубилова было крайне мало, барабан трещетки стал несоосен самой втулке и при "холостом" вращении колеса появлялось биение оного и было видно как кассета гуляет со стороны самой крупной звезды. :blink: Разбирал, вроде полая ось( с шестигранником внутри) которая соединяет барабан и втулку не погнута и не сломана, собрал- ничего не изменилось. Может не там "копал" ?
С уважением ко всем участникам.

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Malcovich @ 19.03.2008 21:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Товарищи лисапедисты, помогите новичку. Заметил тут необычный весч с задней втулкой Шимано деоре- после 3-х месяцев активного катания, восновном спокойные съезжалки и райдинг по лесу, рубилова было крайне мало, барабан трещетки стал несоосен самой втулке и при "холостом" вращении колеса появлялось биение оного и было видно как кассета гуляет со стороны самой крупной звезды. :blink: Разбирал, вроде полая ось( с шестигранником внутри) которая соединяет барабан и втулку не погнута и не сломана, собрал- ничего не изменилось. Может не там "копал" ?
С уважением ко всем участникам.[/b]

Если выкрутить этот болт, то снимется барабан, хотя его не нужно выкручивать для настройки барабана. Снимаешь защитный колпачок, который за резьбой гайки кассеты. Его, правда, хрен так просто снимешь. Там видишь гайку с 2-мя прорезями. Ее отвинчиваешь вправо. Под ней кучка регулировочных шайб. Удаляешь их начиная с самой тонкой. Этим настраивается зазор в подшипнике барабана. Я убирал так люфт барабана у себя.

[Malcovich]

Мерси! Вот эта гайка с прорезями закручена отдуши. Ее точно вправо надо крутить? :huh: Ладно, завтра попробую...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Malcovich @ 21.03.2008 00:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мерси! Вот эта гайка с прорезями закручена отдуши. Ее точно вправо надо крутить? :huh: Ладно, завтра попробую...[/b]

Да. Вправо.
Я делал ключ из автомобильной торцевой головки, по моему на 22мм. Главное чтобы входила в барабан с небольшим зазором. Стачивал на наждаке, так чтобы остались 2 усика под эту гайку.
Если не лень, приезжай в крылатское - откручу.

[ka-86]

Втулка Shimano Acera FH-RM40-8
Лювтит на ~1-2мм
Понял что она неразборная.
Мне что проще сделать купить новый барабан и он решит вопрос с люфтом или новую втулку?

[serg_]

Барабан разборный. Под стягивающей гайкой есть несколько регулировочных колечек разной толщины. Удаляя лишнее можно убрать люфт. Работы на пол часа-час.

[ka-86]

в инете инструкцию как барабан разобрать ненащёл.
Нужно открутить железный пыльник, а как? он в центре круглый незачто зацепиться.

[Грызь]

"Пыльник" крутить не надо, он туда просто забит. Выбивается легко с "внутренней" стороны барабана.
А уж под этой шайбой и находится нужная гайка, которую следует открутить.

[ka-86]

Допустим выбил эту шайбу, а регулировочные кольца где взять, или там затягиванием люфт убирается.
чтобы уж точно знать перед разборкой

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(ka-86 @ 30.07.2008 13:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Допустим выбил эту шайбу, а регулировочные кольца где взять, или там затягиванием люфт убирается.[/b]

Их не брать нужно, а наооборот удалять.

Добавлено позже (30/07/2008 13:08):
<div class='quotetop'>Цитата(Грызь @ 30.07.2008 12:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

"Пыльник" крутить не надо, он туда просто забит. Выбивается легко с "внутренней" стороны барабана.
А уж под этой шайбой и находится нужная гайка, которую следует открутить.[/b]

Сначала вынимаешь ось втулки и шарики.
Потом выковыриваешь пыльник. У меня они всегда после этого были сильно помятые. Правил молотком на подседеле.
Выкручиваешь гайку. Она с ЛЕВОЙ резьбой. Нужен ключ или толстая пластина, или стамеска. Что найдешь.

Ключ самодельный. Такой не купишь.

Когда открутишь гайку в центре увидишь шайбы. Постарайся их выковырять не снимая корпус барабана. Иначе потом будешь долго вставлять высыпавшиеся шарики.
Удаляй шайбы начиная с самой тонкой пока люфт не пропадет.