Выбор велосипеда с крепкой рамой

[Vasily75]

да обычный кросс-канти в лесу по тропам

Эти бюджетные велосипеды для кросс-кантри не подходят. Потому что кросс-кантри - это гонка.

[Five]

koro, Вот геометрия норко 7.3 (вкладка Geometry): https://www.norco.com/bikes/mountain...er/charger-73/
Там на 18,5 размер от седла до руля (TTH) - 594 мм, вроде бы нормально для меня

Я же на новом GT Avalanche Sport 2015 года в магазине сидел, рама М, а там TTH - 610 - http://www.gtbicycles.com/int_en/201...valanche-sport (тоже ниже вкладка Geometry)

Получается, рама ГТ длинее норки

[koro]

етт примерно 600 на ваш рост.

[Five]

Эти бюджетные велосипеды для кросс-кантри не подходят. Потому что кросс-кантри - это гонка.

А почему не подходят? Ведь у многих стоит почти проф оборудование и вилки Рока?

Или вот еще пример:
Топовая норка с воздушной вилкой и крутым обвесом: Norco Charger 7.1 http://trial-sport.ru/goods/51516/853722.html
И попроще Norco Charger 7.3 http://trial-sport.ru/goods/51516/853724.html
Рама у обоих норок одна и таже, только навес и вилки разные (прямо как у ГТ, от вилок и навески разнится лишь цена, а рама везде одинаковая)

[koro]

Получается, рама ГТ длинее норки

Сам удивился, долго искал.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:13 ----------

Потому что кросс-кантри - это гонка.

Про гонки тс ничего не писал. Покататься по лесу вполне годные для начала.

[Five]

koro, получается так, если рама длинная, то она хорошо пойдет для асфальта и грунта (хотя найнеры будут все же лучше), а если короткая, то для экстремального катания, так? или нет?

Есть ли золотая середина?

---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

Кстати, на этом форуме в какой-то теме выкладывали много фотографий треснутого заднего держателя колеса великов ГТ

Еще читал, что нужно раму с каким-то сплавом покупать, с ним на великах рама не трескается, а всего лишь гнется

[Chlorophitum]

3я тема... и еще одна в ТВ.
ТС хочет крепкий хардтейл для жести и легкого ДХ и при это не собирается участвовать в гонках, тогда
Вот: http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod128229

[koro]

получается так, если рама длинная, то она хорошо пойдет для асфальта и грунта (хотя найнеры будут все же лучше), а если короткая, то для экстремального катания, так? или нет?

да. Норка и джамис будут более подходящими под ваши цели. Норка со слопингом более всего.

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

и легкого ДХ

тут нужно ещё уточнить что именно под этим понимается. Хорошо бы фото тех мест где будет лёгкий дх.

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

хардтейл для жести

думаю это преувеличено

[Five]

3я тема... и еще одна в ТВ.
ТС хочет крепкий хардтейл для жести и легкого ДХ и при это не собирается участвовать в гонках, тогда
Вот: http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod128229

В бюджет не влазит
Легкий даунхил - так Мартин Эштон в лесу на шоссере и так неплохо даунхилит, я это и имел в виду: https://vk.com/video115636_167472820
Да и ни в какие дерби очень экстремальные я не собираюсь катать, ну может пару раз, чтобы решить, мое ли это вообще

---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------

да. Норка и джамис будут более подходящими под ваши цели. Норка со слопингом более всего.[COLOR="Silver"]

А норка точно пойдет?
А то тут пишут:

Рама у норки унылая. Конус не поставить никак, а новые вилки почти все под конус.

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3930415

Стакан книзу расширяться должен.
В стаканы типа как у норки можно поставить переходник EC44, но конусная вилка все равно не встанет из за утоньшения стакана в виде рюмки.
В сильвербак-фиг знает, влезет или нет переходник.

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3936560

[Chlorophitum]

Мартин Эштон в лесу на шоссере и так неплохо даунхилит

Понятно.
А вот скажите Five, Вы действительно новичок или толстый троль?
Если новичок, то вот Вам простая истина - за 30 т.р. Вы сейчас не купите ничего из новых(не б/у) велосипедов, кардинально отличающегося от остального.