я пожалуй процитируюСообщение от colorex
смысл в том, что чем больше разница по зубьям, тем заметнее разница между передачами
поэтому можно спокойно смотреть на шаг
|
|
|
|
я пожалуй процитирую
смысл в том, что чем больше разница по зубьям, тем заметнее разница между передачами
поэтому можно спокойно смотреть на шаг
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Да но только на асфальте .
В кк даже вредна излишняя плотность
Всем привет, есть вопрос по chain line. Купил трансмиссию XT m8000 (кассета SunRace mx8 11-46), и сразу появилась мысль о замене шатунов, т.к. chain line старых 50,4 мм. Читал форуме, что бывают случаи спадания цепи с 46 звезды на меньшую
Вопрос: для 1х11 хватит 50,4 или надо переходить на 50 мм (m7000/8000) или даже 49мм (sram gx eagle)?
Каретка 68/73мм (PF BB71 ), ось 142х12.
Последний раз редактировалось BrokenRim; 24.03.2018 в 23:29.
Дурная голова рукам покоя не дает
Причем тут шатуна.
Чайнлайн определяется серединой кассеты.
целых 0.4мм! вот это замена!
1.4мм тоже погоды не сделают
зачем вообще шатуны менять, когда есть проставки под звезды?
она и с 47мм может спадать на меньшую
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Спадание много от чего зависит. Чейнлайн у рамы какой? Обычная, буст, или что-то еще?Всем привет, есть вопрос по chain line. Купил трансмиссию XT m8000 (кассета SunRace mx8 11-46), и сразу появилась мысль о замене шатунов, т.к. chain line старых 50,4 мм. Читал форуме, что бывают случаи спадания цепи с 46 звезды на меньшую
Вопрос: для 1х11 хватит 50,4 или надо переходить на 50 мм (m7000/8000) или даже 49мм (sram gx eagle)?
Каретка 68/73мм (PF BB71 ), ось 142х12.
0.4 мм точно ничего не изменит. Попробуй пока как есть, если что смещение ведущей звезды можно изменить проставками или заменой звезды (зависит от модели шатунов).
Обрати внимание на правильный выбор длины цепи - возможно и менять ничего не придется...
я заметил даже то, что зависимость есть в том числе и от размера ведущей
кстати при чем тут длина цепи? спадывание начинается сверху кассеты
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Как ни странно зависимость есть. Дело в регулировке b-tension. На слишком длинной цепи начинается фигня...
Но и шатуны, тоже имеют чайнлайн относительно каретки. Т.к шатуну буду менять, хотелось бы узнать какой лучше выбрать на шатунах, и насколько критичен 50.4. Но похоже придется уже по факту шайбами двигать звезду.
но спадает то сверху. где связь то?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием