Все подробности - ТУТ.
Пока еще не поздно прсодиниться!
Все подробности - ТУТ.
Пока еще не поздно прсодиниться!
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 25.04.2015 в 22:57.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Пользуясь случаем, подниму тему в топ и от всей души поблагодарю Валентина за интересную совместную работу в виде интервью. Спасибо, Валентин, Вам за обязательность и пунктуальность, работать с Вами было действительно просто и приятно!
Уверен, что так или иначе, новые участники похода, прочитав это интервью, смогут найти ответы на некоторые интересующие их вопросы.
Интервью доступно по ссылке .
Сам проект, пока находится только в процессе разработки, поэтому иногда может быть еще недоступен. Пока заполнены не все разделы, но думается через пару - тройку недель смогу довести его до ума и начну выкладывать другие новые материалы.
ps. Что касается самого весеннего похода 2015 года, то я бы выбрал вариант номер 1. Проехать новыми дорогами всегда интереснее, чем ездить там, где уже был.
Последний раз редактировалось Touma; 01.04.2015 в 23:25.
Тему вверх. Ждем открытие сезона!
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Кстати, актуальный и интересный вопрос. Если едем в Тамбов, то что лучше - ехать своим ходом ТУДА или ОТТУДА? На мой взгляд, плюсы тут следующие:
"ТУДА":
1) Старт с электрички, стало быть, никаких полубессонных ночей в поезде перед первым ходовым днем. Это однозначно хорошо.
2) Некоторая фора по времени в приобретении билетов. Для нас с нашей традиционной неспособностью что-то делать сильно заранее достаточно важно. Впрочем, на текущий момент билетов в Тамбов на 30 апреля вечером более чем достаточно.
3) Равнинный рельеф местности в начале пути. Вероятно, не такой равнинный, как в прошлом году от Куровской до Мурома, но все-таки явно более плоский, чем в районе Тамбова.
4) Подозреваю, что в целом более удобная ситуация для тех, кто едет не весь маршрут. Впрочем, тут надо считать.
"ОТТУДА":
1) Езда в сторону дома - это всегда хорошо и приятно.
2) Абсолютно новые для нас места будут проезжаться в первую часть похода, когда нет еще неизбежно накапливающейся усталости и впечатления более свежи.
3) На всякие непредвиденные обстоятельства возможны многочисленные варианты завершения похода - как более простые и короткие, так и удлиненные.
4) В принципе, большее общее располагаемое время. Ибо при желании вполне можно захватить часть 11 мая и приехать домой, скажем, в часов 17-18. В случае финиша в Тамбове 11 мая однозначно будет днем отдыха.
Comments are welcome!
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 03.04.2015 в 14:41.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Если ехать из Тамбова на первые майские, то кмк самая удобная точка слива будет из Сасово. Но тогда это уже поезд туда и обратно. Или 6 часов ожидания электрички в Рязани.
К сожалению, тамбовский вариант не богат на точки схода. Сасово - пожалуй, самая удобная и логичная. Там останавливается достаточное количество много поездов до Москвы (правда, все либо утром, либо вечером-ночью). Еще еcть Моршанск (но это всего 100-130 км от Тамбова), Касимов (там есть пара пригородных до Шилово, далее на Москву) и Казанская ветка на участке Вековка-Муром.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Занялся тут на досуге подробным просчетом тамбовского варианта. И вот что в целом вышло.
1) Тамбов - Моршанск, 130-150 км. Собственно, есть два варианта пути Первый - к западу от Цны через Сураву, Сосновку и Отъяссы. Чуть более короткий, но в целом более проблемный, так как содержит довольно продолжительные грунтовые участки, один из которых (Отъяссы-Старое Грязное) фактически необъезжаем. Да и шоссе Тамбов-Сосновка, скорее всего, не слишком приятное. Бонус - возможность посещения Мамонтовой пустыни на красивом берегу Цны.
Второй - ехать западнее Цны. Тут, судя по всему, проблем меньше, в основном сельские дороги без трафика. Посередине есть участок грунта километров в 8-10, которы при необходимости легко объезжается по асфальту. Несколько длиннее восточного пути, зато несколько более лесист. Честно говоря, лично мне востоный вариант нравится больше.
2) Моршанск - Шацк (~90 км). Судя по всему, в пределах Тамбовской области наиболее проблемный участок пути. Основная трасса (а-143) тут весьма разбита и скорее всего с внушительным трафиком, а, судя по космоснимкам, дороги по деревням вдоль Цны есть не везде. А кажущаяся удобной свзяка дорог Серповое-Зеленый Бор - Старотомниково-Новотомниково вообще непроходима, так как за Зеленым Бором, судя по снимкам из Panoramio, сплошной песок, а моста у Княжево просто нет в природе (как и "дороги с твердым покрытием" к нему)...-. Посему возможны приключения и трудности. Зато в качестве бонуса - посещения уникальной усадьбы Воронцовых-Дашковых в Новотомниково (http://morshansk.ru/content/view/38/), одно из богатейших дворянских усадеб России. Начиная от границы Рязанской области - только местный асфальт вплоть до самого Шацка с заездом в Старочернеево.
3) Шацк - Сасово с посещением Выши (~85 км). Судя по всему, простой и приятный участок пути. Два пересечения Цны по мостам, лесистые места в районе Лесного Конобеева, почти везде асфальт или как минимум хороший грейдер. Посещение Успенского монастыря в Выше.
4) Сасово-Касимов (120 км в максимальном варианте). В принципе, можно поехать напрямую по основному шоссе (на этом участке оно вряд ли сильно загружено). Но по крайней мере до Пителино есть хорошая альтернатива в виде грейдера, идущего по широкой долине Цны. Как вариант-максимум (как на треке) есть непростой путь через Станищи, Пролетарский, Шостье и Чинур, однако это почти 50 км лесных грейдеров и грунта, что, наверное, есть перебор.
5) Касимов-Судогда (180 км). В целом - приятный путь по тихим асфальтовым дорожкам равнинной Мещеры. За исключением безальтернативного 20 км песчаного перелаза на границе областей (увы, но тут объезда нет). В Сугодге - обязательное посещение уникального Муромцевкого замка.
6) Судогда-Собинка-Петушки (130 км). Асфальт, за исключением участка в районе Головино и небольшого "перелаза" за Лакинском. В принципе, этот участок можно сократить, воспользовавшись владимирской электричкой, однако это не хотелось бы.
Итого выходит порядка 750 км на все про все, что на 10-11 ходовых дней вполне неплохо.
Вот такой вот расклад на текущий момент.
Треки - во вложении.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=...0C907E72C1B260 - в онлайн-виде
Последний раз редактировалось Valentin Gvozdev; 05.04.2015 в 17:31.
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Потрясающие места! Спасибо, Валентин, очень ждала вашего анонса
Посмотрел наличие билетов из Сасово. Интересно, а я один такой, кто хочет поехать на первые майские?
Последний раз редактировалось denis-gbl; 06.04.2015 в 10:28.
Господа!
Что-то подозрительно тихо в ветке... Обычно в эту пору уже идут бурные дебаты и обсуждения, а на этот раз как будто никто никуда и ехать не собирается. Учитывая, что времени до отъезда осталось не так уж и много, билеты на все поезда стремительно заканчиваются и уже настала пора наконец-то определиться, принимается решение - ЕДЕМ ИЗ ТАМБОВА.
Преимущества такого варианта описаны несколькими постами выше, к ним остается лишь добавить тот факт, что за последние 3 года по данным RP5 в тех краях наблюдалось приличное преобладание южных ветров над северными (впрочем, в 2011 году все было наоборот и много было восточных ветров). Точный маршрут пока еще в процессе уточнения, равно как и конечная точка. Но в любом случае она будет в досягаемости прямых московских электричек, так что обратные билеты не понадобятся.
По поводу того, как поедем в Тамбов, варианта два. Первый - поезд № 651Ч отправлением из Москвы в 23:24. Мест там немного, но пока есть. Второй - дополнительный поезд № 543Ч отправлением в 1:10 уже 1 мая. Прибывает в Тамбов поздновато, но с другой стороны - куда нам спешить?
Думаю, уже можно приобретать билеты..
---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------
Просьба отписываться тем, кто едет!
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)