Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[AlexandriT]

Вы декларируете спокойное катание

Это я так планирую, ибо еще велосипед не купил. А там кто знает..
Ежели вместо Бостона представить в таких покатушках Паратрупер, дисгармония была бы меньше, как думаете? То бишь, возможно ли, что на пересеченной местности отставали бы меньше, а на хорошем покрытии меньше убегали бы, и МТБ вообще не пришлось бы покупать?

[Vitaly_]

Ну так Паратрупер и есть МТБ.

[Tambo]

Выбирая за Вас, остановлюсь на простом Паратрупере 2015 года. Только с ростовкой не ошибитесь!

Полностью согласен.
На выходных открыл велосезон в Кузьминском парке:
20180421_094610-2.jpg

[AlexandriT]

Так стоит переплачивать за Про 7100 руб. или нет? Вроде небольшие деньги, но насколько они оправданы за вилку с блоком, задний переключатель более высокого класса, более гладкую резину и раздельные манетки? Кстати, так никто и не ответил, что за раздельные манетки переключения передач на Про, и в чем их плюс?
По цвету кто что скажет? Вживую бежевый кто видел или лучше таки черный или зеленый?

[Dimonvelo]

172см, 72кг.

Так то я тоже к нему склоняюсь, в 18" ростовке. Стоимость такая же, как у Бостона 8 = 43 рубля.

Паратрупер для Вас наиболее оптимален. Раздельные манетки не так уж принципиальны.
На заблокированной передней вилке по асфальту ехать лучше, она не крадёт энергию при педалировании.
Но это тоже мелочи жизни.

Я когда выбирал между обычным и ПРО, но решил не переплачивать, а потратить разницу в цене на хорошие покрышки и седло.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

Так стоит переплачивать за Про 7100 руб. или нет? Вроде небольшие деньги, но насколько они оправданы за вилку с блоком, задний переключатель более высокого класса, более гладкую резину и раздельные манетки? Кстати, так никто и не ответил, что за раздельные манетки переключения передач на Про, и в чем их плюс?
По цвету кто что скажет? Вживую бежевый кто видел или лучше таки черный или зеленый?

Если 7100 не напрягает, то возьмите ПРО.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------

Кстати, так никто и не ответил, что за раздельные манетки переключения передач на Про, и в чем их плюс?
По цвету кто что скажет? Вживую бежевый кто видел или лучше таки черный или зеленый?

Есть манетки, сделанные в одно целое с тормозной ручкой. А раздельные - это когда манетка сама по себе и тормозная ручка тоже отдельный элемент.
При замене раздельность, конечно, лучше.

Цвета все хорошие в реальности, выбирайте тот, который лично Вам больше по душе.

[AlexandriT]

На заблокированной передней вилке по асфальту ехать лучше, она не крадёт энергию при педалировании.

Не понимаю этот момент с точки зрения физики. Автомобиль с вытекшими дубовыми аммортами не поедет по асфальту легче автомобиля на исправных аммортах, верно? Если вилка и сжимается при трогании или ускорении, то буквально на чуть-чуть, и уж явно не сопротивляется качению. Неужели чувствуется разница между блокированной и не блокированной вилкой на ровном покрытии?
Кстати, вилки по конструкции различаются на Про и обычном, кроме блока?

хорошие покрышки и седло.

Разве стоковые покрышки плохие? Какое седло посоветуете с точки зрения комфорта?

Если 7100 не напрягает, то возьмите ПРО.

Не напрягает, но читал, что Про дороже в обслуге и ремонте, т.к. у него система с 9-тью чем-то там (то ли звездами, то ли ещё чем, не помню), а у обычного с 8-ю. Поправьте, если ошибаюсь. Техническая сторона мне не сильно важна, чем проще, тем лучше.

[Vitaly_]

Неужели чувствуется разница между блокированной и не блокированной вилкой на ровном покрытии?
Разве стоковые покрышки плохие? Какое седло посоветуете с точки зрения комфорта?

Эффект от блокирования вилки резко ощущается при силовом педалировании в гору. Амортизатор буквально зажевывает каждое нажатие на педаль. При езде по гладкому асфальту все не так очевидно, но законы физики не обманешь. Сомневающимся предлагаю провести эксперимент. Два велосипедиста катятся с горы по ровному асфальту с не заблокированными вилками. Наклоном корпуса (аэродинамическим сопротивлением) выравниваются скорости велосипедов. Первый велосипедист включает блокировку вилки, а второй одновременно начинает снимать на видео уходящую вдаль спину напарника.

Стоковые покрышки хорошие. Меняют их не на лучшие, а на более соответствующие конкретной задаче.

Седло не советуют. Седло выбирают под себя, если стоковое не подошло. У меня, например, зреет желание заменить монтегюшное седло на более узкое и жесткое. Не советую только связываться с Бруксом. Все таки, это скорее религия, чем практичное изделие. Не стоит травмировать мозг из-за задницы.

[Sonarnok]

Так стоит переплачивать за Про 7100 руб. или нет? Вроде небольшие деньги, но насколько они оправданы за вилку с блоком, задний переключатель более высокого класса, более гладкую резину и раздельные манетки? Кстати, так никто и не ответил, что за раздельные манетки переключения передач на Про, и в чем их плюс?
По цвету кто что скажет? Вживую бежевый кто видел или лучше таки черный или зеленый?

Я не заморачивался с трупером - взял 2015 ый без про,а все остальное навесное уже сам поставил.Ибо в про версии навес не на много ушел далеко и вилка там все равно,как в народе ее зовут "макет"
Из оригинально - осталась только рама...и вынос))))

[Offroadster]

видел Вашу неудовлетворенность после покупки

Меня в общем только кривая рама не устраивает, иначе было бы норм

Показать то, что скрыто

, байк брал для экскурсионных покатушек за городом+туда на метро, и во мне 60 кг, поэтому требований к навесу почти никаких, турнеи я умею настраивать, чтобы они не расстраивались до конца их долгой жизни)) и одинаррные обода меня выдерживают (если спицы качественные. У экспресса оказались качественные)

.
Еще два месяца назад экспрессы были не в одном месте. Я брал тут https://sportiv.ru/bikes/velosiped_m...d_color_sinij/. Неужели экспрессов уже нет? Кому они нужны-то оказались, с таким, фактически детским, навесом...

Экспресс. Обода тоже одинарные? Нет заднего съемного петуха, переключатель висит на раме, что тоже не очень гуд, ибо можно погнуть и раму на выброс?

Да, у экспресса одинарные. И, имхо, в трансмиссии не хватает высоких передач, он может ездить быстрее)
Но, если и сможете сломать "петух", зачем раму на выброс? Лечится на-раз, установкой аналогичного (а чаще среди накладных более серьезный турней, или даже альтус, попадается) переключателя на накладном стальном петухе. У экспресса, имхо, подходящая амовилка для агрессивной езды асфальт/грунт: на асфальте не качается, на грунтах гасит удары, но не мешает "ватной" работой.
Покрышки на экспрессе универсальные: по асфальту не тупят (хотя на низкой скорости вибрация, при большом давлении, немного ощущается, от сликов они далеки), в грязи, на целинной лесной весенней подложке, и на песке, не буксовал, +, имхо достоинство - не забиваются грязью.

[AlexandriT]

Эффект от блокирования вилки

Сходил в Спортмастер, покачал стоящие на полу горники с блоком вилки и без. Решил, что блок лишним не будет, ибо когда вилка ослабнет от времени, можно просто её заблокировать и не париться))

Не советую только связываться с Бруксом

И не думал. Лучше переплачу эти 7+ тыр за Про.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Я не заморачивался с трупером - взял 2015 ый без про,а все остальное навесное уже сам поставил.Ибо в про версии навес не на много ушел далеко и вилка там все равно,как в народе ее зовут "макет"
Из оригинально - осталась только рама...и вынос))))

Не, я не спец в кастомайзинге, да и купив вел за 55 тыр, как-то не очень хочется ещё в него вваливать. Для вечерних покатушек после плотного ужина с коньячком сойдет и базовая версия))
Так то, жил бы в частном доме, а не многоэтажке, взял бы себе круизер от Швина, Электры или Гианта. Но лестницы с лифтами и хранение в квартире решают в пользу складника.

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Кстати: где лучше брать? С офф. сайта "Торро" заказывать или от дилеров, типа Велостраны и т.д.? Кто что скажет про местную Веломанию Шоп?